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PeteHaus

Problemi con Mercedes AMG GT (2016): Potenza del motore ridotta, irrequietezza e vibrazioni da fermo

Tremolio al minimo

Motore instabile

Spia del motore di controllo accesa

Perdita di potenza del motore

Sobbalzo in accelerazione

Stallo al minimo

Ciao ragazzi, ho un problema con il motore a benzina della mia Mercedes AMG GT (model year 2016). Non si guida come al solito, la spia del motore è accesa, la potenza del motore è calata, il motore gira in modo irregolare, sussulta in accelerazione, cala al minimo e vibra anche da fermo. Il mio sospetto è che ci sia un guasto nel sistema di ventilazione del serbatoio o nella valvola DMTL. Avete avuto un'esperienza simile? Come ha risolto il problema la vostra officina e quali sono state le vostre esperienze? Sono ansioso di sentire i vostri consigli!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


TonyRider

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Mercedes AMG GT (costruita nel 2014). Ho una media esperienza con le auto, ma non sono un professionista. Nella mia officina è stata sostituita la centralina del motore per 1000 euro perché era difettosa (ma questo succede solo in casi molto rari). Potrebbe fornirmi maggiori dettagli sul suo veicolo? Forse così potrò aiutarla ancora di più.

(Tradotto da Tedesco)

PeteHaus (Autore)

Salve, grazie per i consigli. La mia AMG ha già fatto 1823 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Spero che non sia nulla di troppo grave e vorrei davvero evitare di spendere così tanto, ma terrò conto dei tuoi suggerimenti. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

TonyRider

Ehi, in base al numero di chilometri percorsi dalla vostra AMG GT, alcuni componenti potrebbero essere obsoleti. Ho esaminato più da vicino questo caso per sospettare che la causa potesse essere un guasto al sistema di ventilazione del serbatoio o alla valvola DMTL. Nel mio caso, si trattava effettivamente della valvola DMTL, che a sua volta ha causato lo sporcamento del sensore del flusso d'aria di massa. La mancanza di potenza e i sobbalzi potevano quindi essere ricondotti a questo problema. Ho dovuto pagare poco meno di 500 euro presso la mia officina. Sono stato davvero sollevato dal fatto che non si trattasse della centralina del motore. Quindi il mio consiglio è di far controllare prima la valvola DMTL e il sensore di flusso d'aria di massa, potrebbe essere una soluzione più economica. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

PeteHaus (Autore)

Ciao, grazie per la tua spiegazione dettagliata. E' davvero utile! Seguirò il tuo consiglio e farò controllare la valvola DMTL e il sensore del flusso d'aria di massa in officina. Spero che il costo non sia così elevato. Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

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