Problemi con le sospensioni pneumatiche della BMW iX: guida irregolare e avvisi

Ciao! Ho un po' di esperienza con i veicoli elettrici e ho effettivamente affrontato qualcosa di molto simile con la mia BMW i4 del 2019 (possiedo anche una i3). I tuoi sintomi sembrano molto simili a ciò che ho attraversato l'estate scorsa. La barra di controllo su uno dei miei sensori di livello era difettosa, causando spie di avvertimento simili e un'altezza di guida irregolare. L'ho fatto diagnosticare e riparare nella mia officina, il tutto mi è costato 110 euro e ci sono volute circa 2 ore per risolvere. Prima di condividere maggiori dettagli sulla mia esperienza di riparazione, potresti dire: da quanto tempo succede? L'altezza irregolare cambia quando si cambia modalità di guida? Ricevi codici di errore specifici? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se stai affrontando lo stesso problema che ho avuto io. Saluti!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per esserti fatto sentire! La mia iX ha appena percorso 143.032 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 settimane fa. Il problema è iniziato pochi giorni fa. L'altezza irregolare rimane la stessa indipendentemente dalla modalità di guida selezionata. Il codice di errore 5F3A sul mio scanner sembra indicare il sistema di controllo delle sospensioni. Apprezzo molto le informazioni sulla tua esperienza con i sensori di livello. È molto utile e sembra decisamente simile a quello che sto sperimentando io. Mi assicurerò di parlarne con la mia officina quando la porterò in officina. Hai notato altri sintomi prima di farla riparare?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, ora che hai menzionato il codice di errore e il chilometraggio, sembra proprio quello che ho avuto con la mia i4. Prima di farla riparare, ho notato un paio di altre cose, la corsa diventava progressivamente più sconnessa, soprattutto da un lato, e l'auto a volte faceva questo strano rumore di clic quando regolava l'altezza dopo essere stata parcheggiata per un po'. Nel mio caso, il sensore di livello ha iniziato a dare problemi intorno ai 130.000 km, quindi anche la tua tempistica è abbastanza corretta. Il codice di errore che stai ricevendo (5F3A) è esattamente quello che ha mostrato il mio scanner. La cosa divertente è che la mia officina inizialmente ha pensato che potesse essere un problema software e ha provato ad aggiornare il modulo di controllo, ma non ha risolto il problema. Quando hanno finalmente controllato l'asta di controllo del sensore di livello, era chiaramente usurata, aveva un po' di gioco e non inviava letture accurate al sistema. Ecco perché l'auto non riusciva a mantenere l'altezza corretta e i fari erano disallineati. Un consiglio rapido: quando la porti in officina, chiedi loro di controllare tutti e quattro i sensori di livello mentre ci sono. Il mio meccanico ha detto che di solito si consumano a coppie, quindi potrebbe valere la pena sostituire entrambi i sensori anteriori o posteriori contemporaneamente per prevenire problemi futuri. Fammi sapere come va quando li fai controllare!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero un'ottima cosa sapere che i sensori si consumano in coppia, chiederò sicuramente alla mia officina di controllarli tutti. Il ticchettio che hai menzionato è esattamente quello che ho sentito anch'io, solo che fino ad ora non l'avevo collegato al problema delle sospensioni. L'ho appena prenotata per la prossima settimana e mi sento molto più preparato sapendo di cosa parlare con loro. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, in particolare i dettagli specifici sull'asta di controllo del sensore e sul tentativo fallito di aggiornamento del software. Vi aggiornerò sicuramente quando avrò risolto il problema! Grazie ancora per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)