Problemi con la VW Tiguan Diesel 2018: spia del motore, scarsa partenza a freddo e perdita di potenza

Salve, ho una VW Passat Diesel del 2017 e ho avuto un problema simile. Essendo una persona con poca conoscenza dell'auto, ero abbastanza perso. Così l'ho portata in officina. Hanno scoperto che l'iniettore era difettoso. All'epoca la riparazione costava 515 euro. Non è stato economico, ma da allora la mia auto funziona perfettamente. Potrebbe fornire maggiori dettagli sulla sua auto? Il chilometraggio, la storia della manutenzione o i lavori eseguiti di recente? Potrebbe essere più dettagliato e aiutare a diagnosticare meglio il problema.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per la rapida risposta. La mia Tiguan ha circa 34900 km. L'ultima volta che l'ho fatta revisionare è stato circa 6 mesi fa. Da allora non è stato fatto nessun lavoro importante sull'auto. Spero che queste informazioni siano utili!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per i dettagli, che aiutano un po'. Come ho detto, non sono un meccanico, ma sembrano i sintomi tipici di un iniettore difettoso o di un guasto al sistema di controllo della velocità di crociera. Nella mia Passat il problema era l'iniettore. I sintomi erano simili: la spia del motore era accesa, l'avviamento a freddo era difficile e avevo anche una perdita di potenza in accelerazione. Dato che l'auto è relativamente nuova e la manutenzione è stata effettuata di recente, consiglierei di riportarla in officina. Il problema potrebbe anche essere dovuto a un guasto nel sistema di gestione del motore. È possibile scoprirlo rapidamente con una diagnosi. È importante non prenderla alla leggera. Un controllo della spia del motore può indicare molti problemi diversi ed è meglio risolvere il problema il prima possibile per evitare danni maggiori. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per la risposta dettagliata e per la raccomandazione. Questo consiglio mi sembra sensato e sicuramente non aspetterò e vedrò, ma porterò l'auto in officina domani. Spero che sia qualcosa di facile da riparare e non troppo costoso. Poi vi riferirò qui qual è stato il problema. Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, ho una Golf 4 1.6 SR del '99 e ho i seguenti errori nel motore: 1. regolazione minimo P0215 (categoria carburante, scarico e raffreddamento) sapete cosa potrebbe essere? 2. interruttore di pressione servosterzo: dove posso trovare esattamente l'interruttore? 3. sensore Hall: (elettrico) dove si trova il sensore Hall? Apprezzerei molto un riscontro.

(Tradotto da Tedesco)

Per l'errore di controllo minimo P0215, iniziare controllando la valvola di controllo minimo dell'aria per eventuali ostruzioni o guasti, in quanto ciò potrebbe influire sulle prestazioni al minimo. L'interruttore di pressione del servosterzo si trova in genere sulla pompa del servosterzo o sulla linea ad alta pressione. Per quanto riguarda il sensore Hall, di solito si trova vicino all'albero a camme o all'albero motore, a seconda del design del motore. Assicurarsi di ispezionare questi componenti per eventuali danni visibili o connessioni allentate. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore assistenza o hai aggiornamenti!

(Tradotto da Inglese)