TKoehler
Problemi con la VW Golf Diesel 2015: perdita di potenza, consumi elevati e possibile difetto del sensore di contropressione dei gas di scarico
Mancata rigenerazione del DPF
Perdita di potenza del motore
Spia del motore di controllo accesa
Scarso risparmio di carburante
Motore instabile
(Tradotto da Tedesco)
5 commento(i)
Risposta migliore
Salve, anch'io come voi guido una VW, ma il modello 2012 della Passat. All'ultimo controllo in officina ho riscontrato sintomi simili, spia di controllo motore e perdita di potenza, solo che il mio motore non era ruvido. Alla fine il meccanico ha sostituito il sensore di contropressione dello scarico e il problema è stato risolto. Quindi la sua ipotesi potrebbe essere corretta. È fastidioso quando l'auto ha dei problemi, ma non è nulla di grave e dovrebbe essere abbastanza facile da risolvere. Suggerisco di non rimandare la visita in officina. Buona fortuna e non si preoccupi, andrà tutto bene!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, grazie per la segnalazione, è davvero rassicurante. Mi fa piacere sapere che hai affrontato una situazione simile con la tua Passat e che alla fine si trattava solo del sensore di contropressione dello scarico. Hai idea di quanto ti sia costata la sostituzione? Non che il mio meccanico mi stia fregando... E da allora ti è capitato qualcosa di simile o il problema è stato completamente risolto? Grazie!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, guido un'Audi A3 del 2017 e anch'io ho avuto un problema con il sensore di contropressione dello scarico. Il tutto è stato piuttosto stressante, ma non si è più ripresentato dopo la visita dal meccanico. Ma mi è costato anche un bel po', visto che ho dovuto pagare più di €1300 per riparare il DPF, che è stato fortemente sovrafatturato. Quindi, per tornare alla sua domanda, la sostituzione del sensore non dovrebbe portarla alla rovina, è solo fastidiosa, ma di solito necessaria. Perché non ti fai sentire di nuovo quando senti il meccanico? Non si preoccupi, andrà tutto bene. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao a tutti, anch'io guido un diesel, ma una BMW X3 del 2014. L'errore con il sensore di contropressione dei gas di scarico si è verificato a circa 68000 km. I sintomi erano molto simili, consumi elevati e quella maledetta spia del check engine. Nel mio caso, era proprio il sensore di contropressione dei gas di scarico ad aver dato forfait. La sostituzione mi è costata poco più di 300 euro, installazione compresa. Non proprio un affare, ma dopo di che la mia auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Da allora non ho più avuto problemi con il sensore. Quindi non preoccupatevi troppo, anche se è fastidioso, i costi sono solitamente gestibili e il problema si risolve in seguito. Sentiamo cosa succede dopo. Incrocio le dita per te, andrà tutto bene! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Lasciate che i nostri meccanici vi aiutino!
Volete saperne di più sulla vostra auto?
Ottieni ora il Carly Scanner e l'applicazione
Controlla le offerte attuali
Ciao a tutti, Grazie mille per il vostro feedback e la vostra esperienza, lo apprezzo molto! È rassicurante sapere che altri hanno avuto lo stesso problema con il sensore di contropressione dei gas di scarico e l'hanno risolto. Le vostre informazioni sui costi mi aiutano ad avere un'idea realistica di ciò che potrei dover affrontare. Ieri sono andato dal meccanico e, guarda un po', era proprio il sensore di contropressione dello scarico a essere rotto. Hanno sostituito il sensore e il tutto mi è costato 340 euro. Sono abbastanza soddisfatto, soprattutto dopo aver sentito che poteva andare molto peggio. Da quando ho riavuto l'auto, funziona di nuovo senza problemi, non ci sono segni di problemi, la spia del motore è spenta e anche il consumo di carburante è diminuito. È una sensazione davvero positiva che tutto sia andato bene e che non ci sia motivo di preoccuparsi. Grazie ancora per tutti i consigli e il supporto! Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)