Problemi con la ventola dell'aria condizionata del Pajero, problema con il pannello di controllo?

Ciao a tutti! Ho avuto un'esperienza simile sul mio Mitsubishi Montero del 2003 (stessa famiglia del tuo Pajero). Ho qualche esperienza di base con le auto, ma di solito lascio le cose complesse ai professionisti. I sintomi erano esattamente come i tuoi: il soffiatore non funzionava bene. Si è rivelato un cavo di collegamento allentato dietro il pannello di controllo. L'ho portata nella mia officina abituale, hanno fatto una diagnosi abbastanza veloce e hanno sistemato il collegamento dei cavi. Il tutto mi è costato circa 210€, manodopera inclusa. Potrebbe fornirci maggiori dettagli su come si comporta esattamente il suo soffiatore? Funziona ad alcune velocità ma non ad altre? Inoltre, qual è il suo chilometraggio? Questo potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia auto ha 143891 KM e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Il soffiatore funziona solo con l'impostazione più alta, non succede nulla con l'impostazione 1-3. Speravo che fosse qualcosa di semplice come il tuo problema del cavo allentato, ma sto iniziando a temere che possa essere il resistore. Immagino che dovrò farlo controllare in officina. Il tuo meccanico ha dovuto rimuovere l'intero cruscotto per accedere al cablaggio?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, leggendo che il tuo soffiatore funziona solo con l'impostazione più alta, è decisamente diverso da quello che ho sperimentato con il mio Montero. Nel mio caso, il soffiatore si interrompeva in modo anomalo su tutte le impostazioni a causa del collegamento allentato. Sai una cosa? Probabilmente hai ragione riguardo al resistore. È un problema molto comune quando il soffiatore funziona solo in alto. Quando la mia aveva il filo allentato, il meccanico non ha dovuto smontare l'intero cruscotto, ma solo rimuovere il pannello di controllo per accedere al cablaggio dietro di esso. Per la sostituzione di un resistore, invece, potrebbe essere necessario andare un po' più a fondo. Visto che ne hai parlato, conosco un'altra persona con un Pajero che aveva gli stessi sintomi del tuo (funzionava solo con l'impostazione 4) e si è scoperto che era la resistenza del soffiatore. Gli è costato circa 150€, compresa la manodopera, e ci è voluta circa un'ora per risolvere il problema. Molto meno doloroso di quanto pensassi inizialmente! Un consiglio veloce: se avete intenzione di farla riparare, potrebbe valere la pena di far controllare il motore del soffiatore mentre sono lì. Queste vecchie Pajeros/Monteros a volte possono avere problemi multipli che lavorano insieme per causare problemi. Fatemi sapere come va quando la fate controllare! Sono sempre curioso di sapere se si tratta dello stesso problema o di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! E' davvero rassicurante sapere del Pajero del tuo amico, 150€ sembrano molto meglio di quanto temevo potesse costare. La prossima settimana farò sicuramente controllare la macchina e chiederò di dare un'occhiata anche al motore del soffiatore. Apprezzo molto che tu abbia condiviso i costi e le esperienze del mondo reale, mi aiuta molto a sapere cosa aspettarmi. Aggiornerò il thread una volta risolto il problema, nel caso in cui qualcun altro si imbatta nello stesso problema con il proprio Pajero. Spero solo che la mia officina locale riesca a risolvere il problema con la stessa rapidità di quella del tuo amico. Non avere un controllo adeguato dell'aria condizionata con questo tempo non è divertente! Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)