MattiRider
Problemi con la trasmissione della Renault Koleos Diesel 2011 - esperienze e consigli per la risoluzione dei problemi
La trasmissione slitta o cambia marcia in modo irregolare
Rumore di strusciamento durante il cambio di marcia
(Tradotto da Tedesco)
8 commento(i)
Ciao, grazie per la tua risposta. La mia Koleos ha appena percorso 24850 chilometri, è un vero tesoro. E l'ultimo tagliando è stato fatto poco tempo fa, quindi probabilmente non si tratta di questo. È bello sapere che la tua esperienza con la centralina della trasmissione potrebbe essere molto utile per la mia Koleos. Il prezzo mi spaventa un po', ma è un must, no? Saluti
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, sono contento che la mia esperienza ti sia stata utile! Sì, la tua Renault Koleos è sicuramente ancora giovane con un chilometraggio così basso. Non dovrebbe esserci ancora molta usura. Poiché l'auto è stata revisionata di recente, l'olio del cambio dovrebbe essere fresco. Quindi è molto probabile che il colpevole sia l'unità di controllo della trasmissione. So che il prezzo è elevato, ma dobbiamo anche considerare che si tratta di una riparazione importante. È sicuramente più conveniente che correre il rischio di un danno completo alla trasmissione o addirittura al motore. E chissà, forse sarete fortunati e il costo sarà inferiore nel vostro caso. Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, hai assolutamente ragione! Non avevo nemmeno pensato al rischio di danneggiare completamente il cambio o il motore. Allora probabilmente sarà il male minore far sostituire la centralina del cambio. Grazie per il tuo consiglio, probabilmente la prossima settimana andrò in officina a farla controllare. Incrocio le dita e spero che mi costi meno. Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Salve, buongiorno. Qualche giorno fa stavo guidando la mia Toyota aygo benzina 2011 con cambio automatico (io uso sempre il cambio sequenziale) e all'improvviso si è accesa la spia dell'ABS, ma si è spenta dopo 5 secondi. Ieri ho preso la macchina e ho notato che quando cambio marcia fa uno strano rumore. Se cambio a 2000 giri non mi accorgo di nulla, ma da 2100 giri in poi sì. È come se il cambio di marcia si allungasse, soprattutto quando passo alla 2° e alla 3°. Penso che potrebbe essere come se qualche ingranaggio non si inserisse correttamente quando si cambia marcia e per questo ci vuole più tempo per entrare in marcia, suona come qualcosa di metallico. Si sente anche quando accelero e smetto di accelerare a 3000 giri. Sapete cosa potrebbe essere?
(Tradotto da Spagnolo)
Risposta migliore
@Mario
Salve, buongiorno. Qualche giorno fa stavo guidando la mia Toyota aygo benzina 2011 con cambio automatico (io uso sempre il cambio sequenziale) e all'improvviso si è accesa la spia dell'ABS, ma si è spenta dopo 5 secondi. Ieri ho preso la macchina e ho notato che quando cambio marcia fa uno strano rumore. Se cambio a 2000 giri non mi accorgo di nulla, ma da 2100 giri in poi sì. È come se il cambio di marcia si allungasse, soprattutto quando passo alla 2° e alla 3°. Penso che potrebbe essere come se qualche ingranaggio non si inserisse correttamente quando si cambia marcia e per questo ci vuole più tempo per entrare in marcia, suona come qualcosa di metallico. Si sente anche quando accelero e smetto di accelerare a 3000 giri. Sapete cosa potrebbe essere?
Sembra che si tratti di un problema di trasmissione. Lo strano rumore e il ritardo nel cambio di marcia potrebbero essere dovuti a componenti della trasmissione usurati, come i sincronizzatori. Questi sono responsabili dell'innesto fluido degli ingranaggi. Se sono usurati, possono far sì che gli ingranaggi si innestino lentamente o non si innestino affatto, il che potrebbe essere la causa del suono metallico che si sente. Tuttavia, è anche possibile che il problema sia legato al fluido della trasmissione. Se è vecchio o scarso, può causare problemi al cambio. Consiglio di iniziare con un controllo del fluido della trasmissione e di cambiarlo, se necessario. Se il problema persiste, è meglio far ispezionare la trasmissione da un meccanico per verificare la presenza di eventuali danni.
(Tradotto da Inglese)
@Wheelsman
Salve, la mia honda crv aveva poco liquido di trasmissione e ora non riesce più a cambiare le marce. Cosa devo fare? Ho bisogno di assistenza per favore. WILLIAM
Ciao William, sembra che la tua Honda CRV abbia subito un danno a causa dell'esaurimento del liquido della trasmissione. La prima cosa da fare è rabboccare il liquido della trasmissione al livello corretto. Tuttavia, se le marce non cambiano ancora dopo il rabbocco, potrebbe esserci un danno alla trasmissione che deve essere ispezionato da un professionista. È importante che il controllo avvenga il prima possibile per evitare ulteriori danni. Ci aggiorni sui suoi progressi.
(Tradotto da Inglese)
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Moin moin, ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un esperto. Ho avuto un problema simile con la mia Renault Kadjar del 2013. Era proprio l'unità di controllo della trasmissione ad essere difettosa. Questo dispositivo è responsabile del controllo del cambio automatico e può causare questi problemi. Mi sono recato presso la mia officina di fiducia e sono stati in grado di identificare il guasto e sostituire l'unità difettosa. Mi è costato circa 1.000 euro, che non è esattamente economico, ma rispetto ai possibili danni al motore è probabilmente il male minore. Può dirmi qualcosa di più sulla sua auto, ad esempio il chilometraggio e la frequenza di sostituzione dell'olio del cambio? Più informazioni ho, meglio potrò aiutarti! Saluti
(Tradotto da Tedesco)