Problemi con la trasmissione della Range Rover: Problemi di rettifica e cambiata

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho affrontato un problema molto simile sulla mia Range Rover Sport Hybrid del 2002. Quello che descrivi è esattamente quello che ho riscontrato io. Per me si è rivelato un collegamento difettoso del cavo della valvola. Il fruscio e il fischio durante le cambiate sono stati i principali segnali di allarme. L'ho fatto riparare presso la mia officina abituale, che ha diagnosticato il problema abbastanza rapidamente dato che aveva già visto questo problema su Range Rover. Il tutto mi è costato circa 170 euro, il che non è stato male considerando quanto ero preoccupato che potesse essere qualcosa di peggio! Prima di darmi consigli più specifici, potresti dirmi se noti il problema più quando il motore è freddo o dopo che si è riscaldato? Inoltre, ha controllato di recente il livello del liquido della trasmissione? Questi dettagli mi aiuterebbero a confermare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io. Tra l'altro, questi sintomi possono variare tra i diversi modelli di Range Rover, quindi sarebbe utile conoscere anche il livello di allestimento esatto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia ha appena percorso 53291 km e ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. Sai, è interessante che tu abbia menzionato il collegamento del cavo della valvola, perché lo stridio è decisamente peggiore quando l'auto è riscaldata, soprattutto dopo circa 15-20 minuti di guida. Ho controllato il liquido della trasmissione la scorsa settimana e sembra pulito, con il giusto livello. Potrebbe essere lo stesso problema della tua, onestamente, se la riparazione costasse solo quella cifra, sarei abbastanza sollevato! Ho temuto che potesse essere qualcosa di molto più costoso. Il tuo meccanico ti ha parlato di manutenzione preventiva per questo problema?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, i sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho avuto io con la mia Range Rover. Onestamente, quando ho avuto lo stesso problema, il comportamento in fase di riscaldamento era identico, il fatto che il fruscio peggiorasse dopo 15-20 minuti è stato ciò che ha spinto il mio meccanico a individuare il collegamento del cavo della valvola. Dal momento che hai chiesto informazioni sulla manutenzione preventiva, il mio meccanico mi ha dato dei consigli validi dopo aver riparato il mio. Mi ha consigliato di controllare i collegamenti dei cavi delle valvole ogni 25.000 KM circa. Non fa parte del normale programma di manutenzione, ma ha detto che vale la pena farlo, soprattutto sui nostri modelli ibridi. Ha anche suggerito di tenere d'occhio la qualità del fluido della trasmissione, anche se è al livello giusto, può degradarsi più rapidamente quando si presentano questi problemi. L'aspetto interessante è che, dopo aver risolto il problema, ho scoperto che molti altri proprietari di Range Rover hanno avuto esperienze simili intorno ai 50-60.000 km. Con il tuo chilometraggio sei proprio in quel punto. Un consiglio veloce: quando ho fatto riparare la mia, ho fatto fare anche una scansione diagnostica completa della trasmissione. Costava solo un po' di più, ma mi ha dato la tranquillità di sapere che non c'era nient'altro. Potrebbe valere la pena di chiedere informazioni quando porti la tua. Mi piacerebbe sapere come va quando la fai controllare. Queste ibride possono essere complicate, ma una volta risolti questi piccoli problemi, sono auto fantastiche!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni, sono super utili! Ora mi sento molto più fiducioso sulla possibilità di risolvere il problema. Chiederò sicuramente della scansione diagnostica della trasmissione quando la porterò, sembra un passo in più intelligente. Mi fa piacere sapere che il controllo dei 25.000 km sui collegamenti dei cavi delle valvole è un'altra cosa. È esattamente il tipo di consiglio per la manutenzione che speravo di conoscere. Sapete qual è la cosa divertente? Stavo letteralmente perdendo il sonno pensando che si trattasse di un'enorme spesa per le riparazioni, quindi sapere che è probabile che si tratti di questo problema specifico e che è relativamente abbordabile è un tale sollievo! Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per la prossima settimana. Mi hanno detto che hanno familiarità con questo problema nelle Range Rover ibride, proprio come hai detto tu. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Probabilmente ora controllerò più regolarmente il liquido della trasmissione, anche dopo aver risolto il problema. Hai ragione, queste ibride sono fantastiche quando funzionano correttamente. Vi farò sapere come va dopo la riparazione!

(Tradotto da Inglese)