Problemi con la trasmissione del QX Hybrid: Serve un meccanico affidabile il prima possibile

L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia Infiniti Q50 Hybrid del 2018. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho riscontrato con lo slittamento della trasmissione e con quei fastidiosi rumori di strusciamento. Inizialmente pensavo che fosse anche il sensore, ma quando l'ho portata in concessionaria, hanno diagnosticato che il livello del fluido della trasmissione era criticamente basso. Il tecnico mi ha mostrato che il fluido non era solo basso, ma si era anche degradato in modo significativo. Nel mio caso, c'era una piccola perdita da uno dei tubi di raffreddamento della trasmissione che stava lentamente scaricando il liquido. Si trattava di un problema piuttosto serio, perché se non si risolve rapidamente il problema, l'esaurimento del liquido di trasmissione può causare danni permanenti. Hanno dovuto sostituire il tubo di raffreddamento ed eseguire un lavaggio e un rabbocco completo del fluido della trasmissione. Consiglio vivamente di far controllare il problema in concessionaria piuttosto che da un meccanico abituale, soprattutto perché si tratta di un sistema ibrido. Queste trasmissioni sono piuttosto complesse e richiedono conoscenze specialistiche. Da quando è stata riparata, la mia auto funziona come la seta, senza alcun problema.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È molto utile sapere che nel tuo caso si trattava del fluido della trasmissione e della linea di raffreddamento. Cercherò sicuramente di farlo controllare in concessionaria. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto funziona bene o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare un po' di chiarezza sui costi di riparazione, visto che me l'hai chiesto. Ho seguito il tuo consiglio e sono andato in concessionaria, è risultato che era esattamente quello che sospettavo: il sensore di pressione dell'olio della trasmissione faceva i capricci e il liquido della trasmissione era troppo basso (proprio come nel mio caso precedente). L'intera operazione mi è costata 365€, non proprio a buon mercato, ma ne è valsa la pena per la tranquillità! La notizia migliore è che ora la mia Q50 funziona come un sogno. Niente più rumori di strusciamento, niente più slittamenti e quella fastidiosa spia è finalmente sparita! Sono passati circa quattro mesi dalla riparazione e non ho riscontrato alcun problema. Il concessionario era davvero esperto di questi sistemi ibridi. Se avete ancora questi sintomi, non aspettate. È meglio risolvere il problema prima che si trasformi in qualcosa di più grave. La mia auto sembra di nuovo nuova e sono molto contento di non aver cercato di risparmiare con un meccanico normale. Queste auto ibride hanno bisogno di un tocco specialistico, sapete?

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per l'aggiornamento! Ho seguito il tuo consiglio e ho risolto il problema la scorsa settimana presso il concessionario. Si è scoperto che il mio problema era un po' diverso, aveva un modulo di controllo della trasmissione difettoso che doveva essere sostituito, inoltre hanno fatto un lavaggio completo del fluido. Alla fine mi è costato circa 550€, un po' un pugno al portafoglio, ma onestamente ne è valsa la pena. L'intera esperienza è stata piuttosto tranquilla. Il consulente di assistenza mi ha illustrato tutto ciò che hanno trovato, mi ha mostrato i pezzi vecchi e mi ha anche dato alcuni consigli per la manutenzione preventiva. Ora la mia QX si guida come un'auto nuova di zecca, senza più rumori strani o spie! Apprezzo molto il contributo di tutti. A volte si ha bisogno di una spinta per fare le cose nel modo giusto invece di cercare scorciatoie. Lezione imparata: quando si tratta di trasmissioni ibride, il servizio di assistenza del concessionario è sicuramente la strada da percorrere! Fate attenzione!

(Tradotto da Inglese)