SevRacer
Problemi con la Toyota Auris Diesel 2018: fumo nero, spia motore, perdita di potenza e funzionamento irregolare
Spia del motore di controllo accesa
Rumore di fischi
Tremolio al minimo
Stallo al minimo
Sobbalzo in accelerazione
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Forte sibilo in accelerazione
Motore instabile
Perdita di potenza del motore
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Salve, grazie per la risposta. La mia Auris ha finora percorso 228012 KM. Ho fatto l'ultimo tagliando qualche mese fa, dopo di che non ho più avuto problemi. Spero che sia solo il regolatore della pressione di sovralimentazione, sembra una riparazione costosa, ma se risolvesse il problema, sarei felice. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
Sì, il numero di chilometri è piuttosto elevato. Ma con una manutenzione e una cura regolari, una Toyota può fornire molti anni di buon servizio. In caso di dubbio, mi recherei sicuramente in un'officina prima che si verifichino ulteriori danni. Naturalmente, potrebbero esserci anche altri motivi per cui il motore presenta i sintomi citati. Anche un sensore del flusso d'aria di massa difettoso o una valvola EGR sporca possono causare questi problemi. Un'officina potrà dirvi se si tratta effettivamente del regolatore della pressione di sovralimentazione dopo un'ispezione dettagliata. Purtroppo, come avete già detto, il costo della riparazione non è proprio basso. Ma se risolve il problema, ne vale sicuramente la pena. Spero di essere stato in grado di aiutarvi e che il problema sia presto risolto. Buon viaggio!
(Tradotto da Tedesco)
Salve di nuovo, grazie per il vostro aiuto. Domani mattina andrò direttamente in officina e spero che il problema possa essere risolto rapidamente. Vi terrò aggiornati qui non appena ne saprò di più. I suoi suggerimenti sono stati molto utili. Rimani in salute e tieni il mento alto! Ciao e a presto!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, anch'io ho una Toyota, ma la mia è una Corolla Diesel del 2017. Non sono un meccanico di auto o altro, ma ho un po' di esperienza con le auto. Anche io ho avuto un problema simile con la mia Corolla una volta. Il motivo era un regolatore di pressione difettoso. L'officina ha collegato il dispositivo di diagnostica ed è stata in grado di trovare rapidamente il guasto. Ho dovuto pagare circa 1520 euro per la riparazione. Dopodiché l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Potrebbe dirci qualcosa di più sulla sua auto? Ad esempio, che chilometraggio ha, se ha fatto la manutenzione regolarmente e così via? Questo aiuterebbe sicuramente a circoscrivere il problema in modo più preciso. Spero che questo ti sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)