Problemi con la spia del motore, la potenza e i giri della Polo 2014 - Possibili cause e soluzioni?

Salve, una volta ho avuto un problema simile con la mia Golf 2012, ho solo un po' di esperienza con le auto ma ho portato la macchina in officina per farla controllare. Hanno trovato che la spina/cavo della valvola era difettosa. La riparazione mi è costata 95 euro. Potrebbe darmi maggiori informazioni sulla sua auto, ad esempio: chilometraggio, ultimo tagliando, ecc. Così potrò dirle di più.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta! La mia Polo ha già 85770 km e l'ultimo tagliando è stato fatto qualche mese fa. Quindi il problema potrebbe essere dovuto al chilometraggio? Com'era la tua Golf all'epoca?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, sono felice di aiutare dove posso! Nel tuo caso, potrebbe anche essere la valvola di sfiato del serbatoio, è molto probabile. Nella mia Golf si trattava di un'anomalia separata dovuta al connettore/cavo difettoso. Tuttavia, sarebbe anche una buona idea far leggere la memoria dei guasti, perché spesso ci sono diversi guasti e non uno solo. Anche il chilometraggio della Polo potrebbe giocare un ruolo importante. In generale, è sempre una buona idea che questi problemi vengano chiariti in officina in una fase iniziale, prima che possano portare a difetti maggiori. Quindi, il mio consiglio: andate in officina e fatela controllare!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per i consigli! Andrò sicuramente in officina a farmi leggere la memoria di guasto. Il tuo consiglio mi ha sicuramente aiutato. Sono un po' preoccupato per il chilometraggio, ma spero che non sia un grosso problema. Con la sua Golf si è rivelato un guasto minore. Spero che la mia Polo abbia la stessa fortuna. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)