Problemi con la Sorento diesel del 2009: Spia persistente del motore di controllo, riduzione della potenza e del consumo di carburante, possibile malfunzionamento del filtro DPF

Ho avuto un'esperienza simile con la mia Sportage diesel del 2006. La spia di controllo motore persistente, gli sbuffi di fumo nero e la potenza in esaurimento erano fin troppo reali. Il tutto è iniziato intorno ai 140 km. Come voi, il mio filtro antiparticolato diesel (DPF) si rifiutava di entrare in modalità di rigenerazione. Per quanto possa sembrare fastidioso, è un problema comune ai veicoli diesel. L'ho portata alla mia officina abituale e sì, hai ragione! Il problema era dovuto a un difetto interno del DPF. Si tratta di un problema piuttosto serio, in quanto il DPF svolge un ruolo cruciale nel filtrare il particolato diesel dannoso. I tecnici dell'officina hanno dovuto sostituire l'intero DPF. E lasciatemi dire che non è un lavoro veloce. Hanno dovuto riprogrammare l'unità di controllo del motore (ECU) e resettare i livelli di fuliggine del DPF in modo che il veicolo potesse funzionare correttamente. Quindi, in base alla mia esperienza, potreste avere un DPF difettoso. E da quello che ha detto, sembra che abbia perso la sua capacità di rigenerazione. Questo può influire direttamente sulle prestazioni del motore e ridurre il consumo di carburante. È meglio portarla da un meccanico di fiducia. Assicuratevi di evitare quelli spiacevoli! Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, Wow, hai centrato esattamente quello che sta succedendo alla mia fidata Sorento del 2009. Credo che debba essere il maledetto DPF a fare i capricci, come hai detto tu. Grazie al cielo c'è questo gruppo; scommetto che altrimenti non avrei capito nulla. Ma cavolo, sembra un'operazione più seria di quanto sospettassi. Prima che mi rivolga ai soliti sospetti, ti ricordi per caso che tipo di costo avevi previsto per questo lavoro? E da quando l'hai fatta riparare, ci sono stati sviluppi insoliti o la tua Sportage è diventata più fluida? Molto apprezzato! Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo, sono contento di averti fatto luce sulla situazione. Liberare la tua Sorento dalla sua triste situazione è stato un po' uno sforzo. Se parliamo di costi di riparazione, ho dovuto sborsare circa 1550,00 € per riportare la mia Sportage in condizioni ottimali. Sì, è un po' caro, ma è sempre meglio che avere a che fare con altri problemi, no? E hai centrato il problema con la tua domanda: da quando il DPF è stato riparato, il mio veicolo funziona più liscio di un fulmine. Finora, toccando con mano, non si sono verificati eventi insoliti, né sorprese fastidiose. Il tecnico dell'officina ha fatto un lavoro davvero accurato per eliminare internamente il difetto del DPF. Quindi direi di non perdere un altro momento. Anche se potrebbe costare un centesimo, portate subito la vostra Sorento da un meccanico affidabile. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, sei stato un campione assoluto! Grazie mille per i tuoi consigli e per aver condiviso le tue esperienze. Mi ha dato una cifra indicativa di quello che dovrei aspettarmi. Sì, 1550,00 € sono effettivamente un po' troppi, ma se mi evitano il mal di testa di continui problemi, vale la pena di investire. Sono lieto di sapere che la tua Sportage funziona al meglio dopo la riparazione. Ci puoi scommettere che porterò la mia Sorento in officina il prima possibile. Questa volta mi assicurerò che sia solido! Spero che anche la mia vada a gonfie vele una volta risolto il problema del DPF. Apprezzo molto il vostro aiuto. Salute a non avere più fumo nero e check engine senza senso! Salute!

(Tradotto da Inglese)