LeoBaum
Problemi con la Skoda Octavia 2003: fumo, spia motore e difficoltà di avviamento
Scarso risparmio di carburante
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
L'auto non si avvia
Motore instabile
Spia del motore di controllo accesa
Il motore si spegne da solo
(Tradotto da Tedesco)
4 commento(i)
Ciao, grazie per la tua risposta. La mia auto ha 67032 km e l'ultimo controllo è stato effettuato un anno fa. Ho sentito dire che potrebbe anche essere possibile leggere un errore del software? O forse sembra solo la classica usura? Probabilmente farò un salto nella mia officina. Forse ne sapranno di più. Grazie comunque.
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, nessun problema, è sempre una cosa fastidiosa quando l'auto va in tilt. Leggere gli errori del software è un'ottima idea e l'ho già fatto sulla mia vecchia auto. La mia aveva circa gli stessi chilometri all'epoca e il comportamento all'avviamento a freddo e il motore ruvido indicavano anche un possibile segno di usura. La lettura dei guasti ha poi confermato che c'erano problemi con la valvola di iniezione. Una buona officina può sicuramente aiutare in questo senso. Tra l'altro, nella maggior parte delle auto, una valvola di iniezione difettosa all'avviamento a freddo comporta anche un maggiore consumo di carburante. Il costo di una riparazione, a seconda della sua entità, può quindi lievitare rapidamente! Sentiamo cosa ne viene fuori. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, grazie per la dritta e gli auguri! Ora porterò la mia Octavia in officina e farò leggere gli errori del software. Forse la valvola di iniezione è effettivamente difettosa. Sarebbe bello se si potesse risolvere il problema così rapidamente e se i costi di riparazione rimanessero entro limiti ragionevoli. Riferirò cosa ne verrà fuori. Grazie ancora e a presto!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, ho avuto problemi simili con la mia Skoda Superb del 2001. Non sono un professionista della meccanica automobilistica, ma ho una certa esperienza con alcuni problemi con la mia auto. Quando si è verificato il problema, mi sono recato presso la mia officina abituale. Si sono resi conto che il cablaggio o la spina della mia auto erano difettosi. La riparazione mi è costata complessivamente 95 euro. Purtroppo non posso dire di più senza informazioni più dettagliate sul suo veicolo. Ci sono altri dettagli che può condividere sull'auto o sul problema? Potrebbe aiutarci a fare una diagnosi più accurata.
(Tradotto da Tedesco)