DoriKoen
Problemi con la rigenerazione del DPF, il sistema Ad-Blue e le spie luminose nella BMW Serie 5 Diesel (2016)
Mancata rigenerazione del DPF
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Tedesco)
5 commento(i)
Aaaah, capito. Grazie per la risposta! Allora, si tratta di una BMW Serie 5 diesel del 2016, l'auto non presenta altri sintomi, il motore si avvia e funziona regolarmente. L'unica cosa che mi infastidisce è la spia. All'ultimo tagliando 188023 km fa non c'erano problemi. Seguirò il tuo consiglio e farò una visita in officina. Spero che sia davvero solo il cablaggio che hai menzionato. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Ehi, nessun problema, siamo qui per questo! Se non ci sono altri sintomi, il problema potrebbe essere il cablaggio. Nel mio caso, anche la rigenerazione del DPF era bloccata e il problema era proprio il cablaggio. La riparazione è un po' più costosa, ma se questa è la soluzione al problema, ne vale sicuramente la pena. La vostra BMW Serie 5 diesel 2016 dovrebbe tornare a funzionare come nuova. Incrocio le dita per voi! Contattateci se avete altre domande o se volete tenerci aggiornati. Buona fortuna!
(Tradotto da Tedesco)
Grazie mille, mi sembra rassicurante! Spero davvero che sia solo questo. Porterò l'auto in officina la prossima settimana e spero che riescano a risolvere il problema rapidamente. Speravo che qualcuno avesse un consiglio su come risolvere il problema da solo. Ma preferisco lasciare che siano i professionisti a farlo. Vi farò sapere quando ne saprò di più e come è andata. Grazie ancora per l'aiuto e i consigli!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, non sono un professionista dell'auto, ma ho un po' di esperienza. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel (costruita nel 2014). Il messaggio di errore era esattamente lo stesso e avevo anche problemi con la funzione Ad-Blue. Sono andato in officina e hanno scoperto che il cablaggio del serbatoio Ad-Blue era difettoso. La riparazione mi è costata 250 euro. Da allora, la mia auto ha ripreso a funzionare senza problemi... Il mio consiglio: portate l'auto in officina. Loro possono aiutarvi al meglio. Ma per potervi dare consigli più precisi, sarebbe utile avere qualche informazione in più sulla vostra auto. Esattamente quale modello hai? Quali altri sintomi presenta l'auto oltre alle spie sul cruscotto? Spero di essere stato in grado di aiutarvi un po'. In bocca al lupo per la risoluzione del problema!
(Tradotto da Tedesco)