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KarlMeyer123

Problemi con la Renault Fluence 2009: spia motore, perdita di potenza e scatti in accelerazione

Sobbalzo in accelerazione

Tremolio al minimo

Perdita di potenza del motore

Motore instabile

Stallo al minimo

Spia del motore di controllo accesa

Salve a tutti, la mia Renault Fluence del 2009 con motore a benzina ha recentemente riscontrato degli strani problemi. La spia del motore è accesa, la potenza del motore è ridotta e il funzionamento è irregolare. In accelerazione va a scatti e a volte si spegne semplicemente al minimo. Inoltre, vibra in modo insolitamente forte quando sono al minimo. Sospetto che ci sia qualcosa che non va nel sistema di ventilazione del serbatoio della benzina. Potrebbe essere questa la causa? Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può darmi qualche consiglio per la risoluzione dei problemi? Sarei particolarmente interessato a sapere come è stato risolto il problema nella vostra officina e quali sono state le vostre esperienze. Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


PWerner

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Renault Megane del 2007, quindi capisco benissimo cosa state passando. Non sono un meccanico, ma ho lavorato con le auto per alcuni anni, quindi ho un po' di esperienza. Sulla mia auto, i tubi erano intasati. L'officina lo ha scoperto solo dopo alcune ricerche. Hanno pulito i tubi intasati, il che mi è costato 175 euro. Da allora l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio. Potrebbe fornire maggiori dettagli sulla sua auto, ad esempio il chilometraggio o la data in cui si è verificato il guasto? Questo potrebbe aiutare a localizzare meglio il problema. In bocca al lupo per la tua Fluence, speriamo che il problema si risolva rapidamente!

(Tradotto da Tedesco)

KarlMeyer123 (Autore)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta. La mia Renault ha attualmente 90063 km. Il problema si è presentato per la prima volta circa una settimana fa, poco dopo aver fatto rifornimento. L'ultimo tagliando risale a circa sei mesi fa e non c'erano anomalie. L'idea dei tubi intasati sembra plausibile, ne parlerò con la mia officina. Grazie ancora per il tuo contributo, spero che si possa risolvere il problema con la stessa facilità con cui l'hai risolto tu!

(Tradotto da Tedesco)

PWerner

Ehi, nessun problema, sono felice di aiutare dove posso! Dato il chilometraggio e l'età della tua auto, non escluderei assolutamente che i tubi siano intasati. E dato che i problemi si sono verificati subito dopo il rifornimento, il colpevole potrebbe essere il sistema di evacuazione del carburante. Secondo la mia esperienza, di solito questi problemi non sono troppo difficili da risolvere, almeno se si tratta di tubi intasati. Anche i costi dovrebbero essere limitati, a meno che non sia necessario sostituire qualcosa. Assicuratevi di segnalarlo all'officina, che dovrebbe essere in grado di controllarlo e pulirlo se necessario. Incrocio le dita e spero che per voi vada bene come per me! Non esitare ad aggiornarci se hai qualche novità. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

KarlMeyer123 (Autore)

Salve, grazie per i consigli e le parole di incoraggiamento. Seguirò il tuo consiglio e affronterò il problema al prossimo appuntamento in officina. Spero che si tratti solo di tubi intasati e non di un problema più complicato. Vi aggiornerò sicuramente non appena ne saprò di più, in modo che altri possano trarre vantaggio dalla mia esperienza. Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

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