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HeiFi89

Problemi con la potenza del motore e la spia luminosa su un Benz Classe G del 2009

Perdita di potenza del motore

Spia del motore di controllo accesa

L'auto non si avvia

Guasto memorizzato

Il motore si spegne da solo

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Motore instabile

Ciao ragazzi, ho uno strano problema con la mia Benz, una Classe G del 2009 con motore a benzina. La spia è sempre accesa, il motore si spegne, perdo potenza, il motore gira male, la macchina non parte e si accende la spia del tachimetro. Qualcosa viene memorizzato anche nella memoria dei guasti. Sospetto che possa trattarsi di un guasto alla centralina del motore. Qualcuno ha avuto esperienza di una situazione simile, come l'ha risolta e cosa ha fatto l'officina? Sarei grato per qualsiasi consiglio!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


PMeyer

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Classe G del 2007. Non sono un esperto di auto, ma ho un po' di esperienza con le auto. Nella mia auto, la spia era sempre accesa e il motore funzionava in modo irregolare. L'officina ha diagnosticato un difetto di comunicazione sporadico tra le centraline. Il problema è stato risolto controllando i collegamenti elettrici tra le centraline e installando nuovi componenti. Tutto sommato, mi è costato circa 955 euro. Per poterla aiutare ulteriormente, sarebbe opportuno che lei fornisse una descrizione precisa del suo problema e altre informazioni sul veicolo, come il modello esatto o l'ultimo intervento effettuato sulla sua auto. Forse la mia esperienza potrà aiutarvi!

(Tradotto da Tedesco)

HeiFi89 (Autore)

Grazie mille per la vostra rapida risposta! La mia "G" ha 90869 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. È una normale Classe G, non una AMG o qualcosa del genere. Ho contattato l'officina ma non hanno saputo dirmi molto senza vedere l'auto. Per ora parcheggerò l'auto e andrò al lavoro in bicicletta finché il problema non sarà risolto. La sua risposta mi fa sentire più rassicurato. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

PMeyer

Ehi, nessun problema, siamo tutti qui per aiutare, no? È bene che tu non guidi la tua Classe G per ora, per sicurezza. Capisco bene il motivo per cui stai passando a una moto per il momento! L'officina ha ragione: una diagnosi esatta è davvero difficile senza l'auto in loco. Ma credo che abbia ancora a che fare con la centralina del motore. A pensarci bene, potrebbe anche trattarsi di un guasto elettronico. Forse un sensore è andato in tilt o l'alimentazione è irregolare. Naturalmente, la diagnosi a distanza è sempre difficile e non è affidabile al 100%. Pertanto, vi consiglio di portare l'auto in officina il prima possibile. I 955 euro di allora sono stati davvero dolorosi, ma alla fine è stato necessario. Spero che nel suo caso si tratti di un guasto minore e che possa essere risolto più rapidamente. La regola è: meglio prima che dopo! Spero di essere stato in grado di aiutarvi un po'. Tienici aggiornati! In bocca al lupo e complimenti per la cura dell'auto!

(Tradotto da Tedesco)

HeiFi89 (Autore)

Salve, grazie per i rinnovati consigli e il supporto! Ho quasi pensato che potesse essere un difetto di elettronica. Porterò l'auto in officina il prima possibile per assicurarmi che non sia nulla di più grave. I vostri consigli sono davvero preziosi e mi aiutano molto. Vi terrò aggiornati non appena saprò di più dall'officina. Grazie ancora per le parole di incoraggiamento!

(Tradotto da Tedesco)

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