Problemi con la Opel Omega 2003: spia del motore, motore irregolare e sospetto sensore dell'albero a camme difettoso

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Opel Vectra 2005. Ho una certa esperienza con le auto, ma non sono un professionista. La mia officina ha finito per sostituire l'ingranaggio principale dell'albero a camme perché era difettoso. La riparazione mi è costata in totale 695,0 euro. Spero che questo vi sia d'aiuto. Può fornirmi maggiori dettagli sulla sua auto, come la denominazione esatta del modello, il chilometraggio e l'ultimo tagliando? In questo modo potrei aiutarla ancora meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per la risposta. La mia Omega è una 2.2 DTI, ha percorso 183863 km e l'ultimo tagliando risale a circa 180k km. Certo, non mi sembra un granché con la ruota encoder. Spero che non sia così costoso per me. La riparazione ha risolto completamente il problema?

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per le informazioni aggiuntive. Dopo la sostituzione della ruota del sensore, i problemi della mia Vectra sono scomparsi e da allora funziona perfettamente. Certo, è stato un po' costoso, ma almeno ha risolto il problema. Dato il chilometraggio della vostra Omega, il problema potrebbe essere il sensore dell'albero a camme o la ruota encoder. Ma senza una diagnosi precisa, si possono solo fare ipotesi. La cosa migliore da fare è farla controllare da un'officina. È anche possibile che ci siano altri guasti che causano il problema di avviamento. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie mille per la disponibilità e le informazioni. Cercherò un'officina che possa dare un'occhiata al tutto. Mi rassicura sapere che alla fine non ha avuto problemi così gravi. Spero che questo valga anche per la mia auto, visto che ne ho bisogno ogni giorno. Quindi grazie ancora per i consigli, li apprezzo molto!

(Tradotto da Tedesco)