Problemi con la Lexus IS Diesel del '13: Spia del motore, potenza ridotta e possibili malfunzionamenti dei deflettori

Ehi! Ho avuto una situazione simile con la mia Lexus IS del 12. L'intera vicenda è iniziata come la tua: interruzione dell'alimentazione, minimo irregolare e un sacco di fumo fastidioso. Alla fine si è trattato di una perdita dal collettore di aspirazione. Si è scoperto che c'era una carbonizzazione dovuta all'eccesso di calore, che ha compromesso la guarnizione e ha portato a un flusso d'aria incoerente. Il mio meccanico ha dovuto sostituire il collettore e ripulire l'area per garantire che nessun detrito causasse problemi futuri. Si trattava di un problema serio, perché il motore girava a vuoto a causa dell'aria aggiunta dalla perdita, causando ogni sorta di problema di funzionamento. Inoltre, il calore in eccesso intorno al collettore non è esattamente il massimo per i connettori e il resto. Per quanto riguarda il mio meccanico, ha fatto un ottimo lavoro e non mi ha lasciato a piedi. Il tipo è stato brillante, mi ha spiegato tutto quello che c'era da riparare e non ha fatto il lavoro di fretta. Quindi, tanto di cappello! Tenete d'occhio la spia del motore e non tardate a farla controllare da un meccanico affidabile. Queste cose possono aggravarsi molto rapidamente se non vengono controllate. Buona fortuna!

(Tradotto da Inglese)

Wow, il tuo calvario sembra un vero incubo e sono contento che tu sia riuscito a risolverlo! Mi fa incrociare le dita sperando che non si tratti di una perdita dal collettore di aspirazione per la mia IS. Mi assicurerò di tenere d'occhio quella maledetta spia del motore e di portare l'auto da un meccanico affidabile il prima possibile. È chiaro che ti ha portato a stroncare il problema prima che diventasse incontrollabile. Meno grattacapi ci sono meglio è, giusto? A proposito, non hai mai detto quanto hai speso per l'intera riparazione, ti ricordi? E dopo la riparazione, il veicolo ha funzionato senza problemi o è emerso qualcos'altro? Apprezzo la tua opinione!

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti, avete capito bene: meno grattacapi ci sono meglio è! A titolo informativo, il conto totale per la riparazione della mia Lexus è stato di 1180€. Un bel po' di soldi, ma per la tranquillità di avere di nuovo la mia auto che funziona come un sogno, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. E, buona notizia, da quando è stato sistemato quel difetto del deflettore, la vecchia ragazza fa le fusa come un gattino! Nessun problema, nessun sobbalzo e sicuramente niente fumo nero. Il mio meccanico ci ha dato dentro alla grande. Quindi, incrociamo le dita e speriamo che la tua IS si risolva altrettanto bene. Incrocio le dita per te!

(Tradotto da Inglese)

Accidenti, 1180€ sono sicuramente un bel po' di soldi! Ma come si dice, per risparmiare bisogna spendere. Credo che se il veicolo torna alle sue condizioni originali, senza il rischio di eventuali disastri futuri, siano soldi ben spesi. Non si può dare un prezzo alla tranquillità, no? Sono felice di sapere che la tua Lexus si è comportata bene dopo la riparazione, mi fa ben sperare per la mia IS! Devo assolutamente far funzionare di nuovo la mia senza problemi. Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza. Mi hai dato un po' di conoscenze in più e mi stai preparando per il potenziale colpo al portafoglio. Ehi, speriamo in una risoluzione rapida e senza intoppi. Salute!

(Tradotto da Inglese)