Problemi con la Ford Fusion Diesel 2010: fumo nero, perdita di potenza e mancata rigenerazione del DPF

Salve, ho una certa esperienza con le auto, ma non sono un professionista. Ho avuto un problema simile con la mia Ford Focus Diesel del 2008, che è più o meno dello stesso anno della tua Fusion. Come te, ho notato del fumo nero e la spia del motore era accesa. L'ho portata in officina e dopo alcuni test hanno scoperto che il particolato diesel era difettoso a causa dell'elevato chilometraggio. L'hanno sostituito e mi è costato 1550 euro. Da allora il problema non si è più ripresentato. Per aiutarmi, potrebbe fornirmi maggiori dettagli sulla sua auto? Ad esempio, quanti chilometri ha percorso e cosa ha fatto finora per risolvere il problema. Quanto spesso e quanto lontano guida normalmente? Questo potrebbe aiutarci a capire meglio il problema e a consigliarvi meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per le informazioni! La mia Fusion ha già 105751 km. Durante l'ultimo controllo ho fatto solo il solito, cioè il cambio dell'olio, il controllo dei freni ecc. Normalmente percorro solo brevi distanze in città. Ma ho notato che il problema tende a presentarsi nei lunghi viaggi. Ho paura che la sostituzione del filtro antiparticolato mi costi molto. Ma se non c'è un'altra soluzione, dovrò farlo. Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per le informazioni aggiuntive. Sembra che tu utilizzi l'auto prevalentemente in città e questo potrebbe essere parte del problema. Questi brevi tragitti non danno al filtro antiparticolato il tempo necessario per rigenerarsi completamente. A volte i DPF hanno bisogno di viaggi più lunghi a velocità più elevate per pulirsi correttamente. Il costo della sostituzione del DPF è elevato. Tuttavia, potrebbe valere la pena investire in una pulizia professionale del DPF prima di acquistare un filtro completamente nuovo. Un bravo meccanico mi ha consigliato di farlo quando ho avuto problemi simili. Nel mio caso è stato utile ed è stata l'alternativa più economica. Spero che questo vi aiuti un po' e che riusciate a risolvere il problema al più presto. In base alla mia esperienza, so che questi problemi possono essere davvero fastidiosi. Ma nessuna auto è perfetta e tutte le auto usate hanno dei problemi prima o poi. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per i consigli. Probabilmente prenderò in considerazione l'idea di far pulire il DPF da un professionista prima di passare direttamente a un nuovo filtro. Hai ragione, l'intera faccenda è davvero fastidiosa, ma credo che faccia parte del possesso di un'auto. Sicuramente prenderò in considerazione viaggi più lunghi per cercare di prolungare la vita del filtro. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Servus, Prima di far montare un nuovo DPF, le consiglio di far smontare e pulire il DPF. Oggi esistono diverse aziende specializzate nella pulizia del DPF. Di norma, riceverete anche un rapporto di prova per verificare che il DPF sia di nuovo "libero". Non dimenticate che i valori di adattamento devono essere ripristinati dopo l'installazione.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho ancora l'errore 2002 nonostante il filtro antiparticolato sia nuovo! Qualcuno ha qualche consiglio? Ford Kuga 2.0 tdci, 135000km, Björn 2010 Grazie

(Tradotto da Tedesco)

Ciao Björn! Per quanto riguarda il codice di errore 2002, suppongo che tu intenda P2002? Puoi spiegare cosa intendi per (nuovo filtro antiparticolato) e se è stato completamente sostituito o rigenerato?

(Tradotto da Inglese)