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ClaudiWeiss

Problemi con la capote e la spia della Benz CLA 2019 - cerco consigli ed esperienza

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

La capote non può essere aperta o chiusa

Ciao amici dell'auto, ho un problema con la mia Benz CLA Class 2019 - motore a benzina. Non funziona come al solito. La capote non si apre né si chiude e la spia del tachimetro fa le bizze. Sospetto un segnale distorto dal sensore di Hall della capote. Qualcuno di voi ha mai avuto un'esperienza simile? Come avete risolto il problema nella vostra officina? Le vostre esperienze mi sarebbero di grande aiuto. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


AdriZiegler

Ciao amico dell'auto! Ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Mercedes-Benz Classe A del 2018, quindi praticamente il tuo fratellino. Mi definirei un appassionato di auto con una certa esperienza, ma anch'io ero in difficoltà con la mia Benz. Si è scoperto che la mia officina aveva cablaggi e connettori difettosi. Li hanno sostituiti e mi hanno fatto pagare 95 euro. La macchina ha ripreso a funzionare come un orologio. Per poterla aiutare meglio, sarebbe utile che mi fornisse qualche dettaglio in più sul suo problema. Quanto spesso si verifica questo problema? L'officina ha effettuato una diagnosi? Sono sicuro che arriveremo alla soluzione! Stia tranquillo, in qualche modo ne verremo a capo!

(Tradotto da Tedesco)

ClaudiWeiss (Autore)

Salve, grazie per il suggerimento. Essendo appassionati di auto, probabilmente entrambi conosciamo l'agonia che un'auto può talvolta causare. Il mio chilometraggio è di 182382 km e l'ultimo tagliando risale a circa sei mesi fa. Ultimamente il problema si presenta sempre più spesso, soprattutto a temperature elevate. Non ho ancora fatto fare una diagnosi professionale perché ho provato prima a risolvere il problema da solo. Finora senza successo. Forse devo davvero portarla in officina... Sembra che il tuo consiglio sia piuttosto azzeccato per quanto riguarda il cablaggio e i connettori. Almeno i 95 euro sono meglio che pagare una nuova capote! Ci darò un'occhiata. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

AdriZiegler

Ehi, nessun problema! Sono lieto di poterti aiutare. Il tuo chilometraggio è piuttosto elevato, quindi alcune parti o connessioni usurate potrebbero essere in crisi. Problemi di questo tipo si verificano con l'aumentare dell'età e del chilometraggio. Come dice lei, il problema si presenta soprattutto a temperature più elevate, il che potrebbe anche indicare che l'elettronica è influenzata dal calore. Vale sicuramente la pena di far controllare l'auto. Provi a controllare o sostituire i cavi e le spine. I 95 euro in officina potrebbero davvero valere la pena rispetto al prezzo di una nuova capote! E chissà, forse sarai fortunato e si tratterà solo di un problema minore. A proposito, è un'ottima idea quella di fare da soli. A volte è possibile risparmiare molto denaro se si ha un po' di conoscenza e si fa da soli, ma a volte un professionista è un professionista. Incrociate le dita e sperate che il problema sia presto risolto e che il mio suggerimento vi sia d'aiuto! Fateci sapere come va a finire. A presto e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

ClaudiWeiss (Autore)

Grazie, amico! Mi fa sicuramente piacere sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. Sono d'accordo con te, a volte è più conveniente affidare la diagnosi e la riparazione a un professionista piuttosto che investire tempo e denaro inutili in soluzioni fai-da-te. Anche le tue osservazioni sulle condizioni climatiche e sui possibili danni all'elettronica sono assolutamente sensate. Ne parlerò sicuramente la prossima volta che andrò in officina. Buona idea quella di controllare il cablaggio e le spine. Incrocio le dita e spero che si tratti solo di 95 euro! Vi ringrazio per l'aiuto e vi terrò informati non appena avrò risolto il problema. A presto e buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

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