TommyB
Problemi con la BMW Serie 6 Diesel 2003: fumo nero, difficoltà di avviamento e rigenerazione difettosa del DPF
Tremolio al minimo
La luce di preluminazione non si spegne
Tempo di avviamento a freddo più lungo
L'auto non si avvia
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Mancata rigenerazione del DPF
(Tradotto da Tedesco)
39 commento(i)
Risposta migliore
Ciao, grazie per le informazioni! Con tutti questi chilometri e l'età dell'auto, diverse cose potrebbero causare i problemi. Un'unità di controllo del bagliore difettosa potrebbe sicuramente essere alla base dei sintomi, soprattutto per i problemi di avviamento che hai menzionato e per il mancato spegnimento della spia di prelampeggio. Nella mia Serie 5, ad esempio, anche il DPF era intasato: questo potrebbe essere il vostro caso, soprattutto se la rigenerazione non funziona più. In questo caso sarebbe consigliabile una pulizia professionale o addirittura una sostituzione. Questo è stato utile anche per la mia auto. Vi consiglio quindi di far controllare l'auto da uno specialista. Poiché alcuni difetti possono anche favorirsi a vicenda, se possibile, dovreste intervenire tempestivamente su entrambi i punti (centralina e DPF). Questo potrebbe farvi risparmiare una o due visite in officina. Ma come ho detto, non sono un esperto: questa è solo la mia esperienza personale. Buona fortuna e teneteci aggiornati!
(Tradotto da Tedesco)
Anche io avevo del fumo nero che usciva dalla mia 320d e46 del 2004. Ho anche un controllo del bagliore difettoso, ma l'ho ignorato. Per me il problema era un tubo dell'aria di sovralimentazione strappato. Ho sostituito quello e i sensori del flusso d'aria e il motore funziona di nuovo bene. Quindi l'unità di controllo del bagliore non ha alcun impatto sul fumo nero.
(Tradotto da Inglese)
@Robin
Anche io avevo del fumo nero che usciva dalla mia 320d e46 del 2004. Ho anche un controllo del bagliore difettoso, ma l'ho ignorato. Per me il problema era un tubo dell'aria di sovralimentazione strappato. Ho sostituito quello e i sensori del flusso d'aria e il motore funziona di nuovo bene. Quindi l'unità di controllo del bagliore non ha alcun impatto sul fumo nero.
Grazie mille per la risposta, e grazie per aver condiviso la tua esperienza con noi ;)
(Tradotto da Tedesco)
@Robin
Anche io avevo del fumo nero che usciva dalla mia 320d e46 del 2004. Ho anche un controllo del bagliore difettoso, ma l'ho ignorato. Per me il problema era un tubo dell'aria di sovralimentazione strappato. Ho sostituito quello e i sensori del flusso d'aria e il motore funziona di nuovo bene. Quindi l'unità di controllo del bagliore non ha alcun impatto sul fumo nero.
Grazie! Siete riusciti ad aiutarmi a risolvere il mio errore!
(Tradotto da Tedesco)
@Rhyss
Salve, ho una e46 320d del 2005. ho problemi di accensione intorno ai 2000/2500 e a volte perdo del tutto la potenza, carly dice che sono le candelette, mi chiedo se siano le candelette o la centralina prima di spendere soldi e perdere tempo. Grazie
Se si tratta di più di una candeletta, direi che si tratta del relè.
(Tradotto da Inglese)
Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2001. Non sono certo un esperto di automobili, ho solo un po' di esperienza con le auto. Abbiamo fatto sostituire la centralina in officina perché era difettosa. Secondo il meccanico, era la causa più comune del guasto. È costato circa 1000 euro e poi i problemi sono spariti. Prima di darti un consiglio specifico, sarebbe utile se ci dicessi qualcosa di più sulla tua auto, ad esempio quanti chilometri ha all'attivo e quando è stata revisionata l'ultima volta. Spero che questo ti sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)