LuiMey
Problemi con la BMW Serie 4 Cabrio, il motorino di avviamento non funziona più e più volte
L'auto non si avvia
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
Strano rumore del motore
Batteria debole all'avvio del motore
Tempo di avviamento a freddo più lungo
Luci fioche o tremolanti
(Tradotto da Tedesco)
14 commento(i)
Certo, posso aiutarvi. Quindi, dopo essere andato dal meccanico, è stato stabilito che i problemi erano in realtà causati dall'impianto elettrico del veicolo. Più precisamente, si trattava di un guasto conseguente che implicava il mancato avviamento del motore. Fortunatamente il problema è stato completamente risolto e il costo della riparazione è stato di 0 euro. È stato quindi completamente gratuito, in quanto si trattava di un guasto del loro sistema. Dopo questa riparazione, la mia BMW funziona in modo assolutamente regolare. Non ci sono più guasti o anomalie. Quindi, è meglio fare un controllo approfondito dell'impianto elettrico - potrebbe essere il caso anche per voi! Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, grazie per le tue informazioni dettagliate! Oggi sono andato direttamente in un'altra officina perché la mia fiducia in quella vecchia era piuttosto scossa. Il meccanico ha esaminato attentamente il problema e anche lui ha pensato che potesse essere dovuto all'impianto elettrico del veicolo. Ha quindi controllato l'alternatore e si è reso conto che il regolatore di tensione era difettoso, proprio come il vostro! Ha sostituito l'alternatore e ha ricalibrato tutto. Fortunatamente è riuscito a farlo rapidamente. Il costo non è stato trascurabile, ma sono contento che la mia BMW funzioni di nuovo senza problemi e non dia più problemi. Grazie ancora per il vostro aiuto, senza i vostri consigli avrei probabilmente passato secoli a cercare la causa. Cordiali saluti!
(Tradotto da Tedesco)
@DsbmwM
Ho sostituito la guarnizione del coperchio della valvola e ora la bmw e92 320i benzina non si avvia, funziona solo attraverso
Sembra che ci sia un problema nell'installazione della guarnizione del coperchio della valvola o che qualcosa sia stato disturbato durante il processo. Verificare che tutti i connettori e i tubi siano collegati correttamente e che la guarnizione sia inserita correttamente. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere una buona idea far controllare il tutto da un meccanico per evitare di causare ulteriori danni.
(Tradotto da Inglese)
Salve, Ho il seguente problema: quando voglio avviare la mia BMW e90, si accende solo il quadro e il motorino di avviamento non fa rumore. Ieri l'auto funzionava ancora senza problemi e il motorino di avviamento è stato sostituito 2 mesi fa. La mia ipotesi è che il cavo del motorino di avviamento possa essere rotto o scollegato, ho ragione?
(Tradotto da Tedesco)
@Mika2603
Salve,
Ho il seguente problema: quando voglio avviare la mia BMW e90, si accende solo il quadro e il motorino di avviamento non fa rumore. Ieri l'auto funzionava ancora senza problemi e il motorino di avviamento è stato sostituito 2 mesi fa. La mia ipotesi è che il cavo del motorino di avviamento possa essere rotto o scollegato, ho ragione?
È possibile che il problema sia il cavo del motorino di avviamento. Tuttavia, prima di saltare alle conclusioni, consiglierei di controllare prima la batteria. Anche una batteria debole o scarica potrebbe causare i sintomi descritti. Se la batteria è a posto, allora è necessario controllare il cavo del motorino di avviamento per verificare che non vi siano segni di danni o di scollegamento.
(Tradotto da Inglese)
Salve, dopo aver sostituito la guarnizione del coperchio valvole e le nuove candele, ho dimenticato di collegare la cinghia di massa del motore. La prima volta che ho provato a mettere in moto il motore ha fatto uno scatto e un crepitio nell'accensione. Dopo aver ricontrollato tutte le candele, mi sono accorto che la cinghia di massa era ancora collegata. Dopo averla collegata e aver provato ad avviare il motore, questo si è acceso, ma non c'è stata alcuna accensione. Codice errore 00CE4D Potrebbe essere il fusibile della pompa del carburante o il relè? Veicolo BMW E82 125i N52B30 Grazie in anticipo
(Tradotto da Tedesco)
@Flexer1895
Salve, dopo aver sostituito la guarnizione del coperchio valvole e le nuove candele, ho dimenticato di collegare la cinghia di massa del motore. La prima volta che ho provato a mettere in moto il motore ha fatto uno scatto e un crepitio nell'accensione. Dopo aver ricontrollato tutte le candele, mi sono accorto che la cinghia di massa era ancora collegata. Dopo averla collegata e aver provato ad avviare il motore, questo si è acceso, ma non c'è stata alcuna accensione. Codice errore 00CE4D
Potrebbe essere il fusibile della pompa del carburante o il relè?
Veicolo BMW E82 125i N52B30
Grazie in anticipo
Salve, può indicarci il testo dell'errore che viene visualizzato per questo errore? Questo ci aiuterebbe nella risoluzione dei problemi. Cordiali saluti
(Tradotto da Tedesco)
Risposta migliore
Ehi, sembra molto simile ai problemi che ho avuto con la mia BMW Serie 3 del 2015 l'anno scorso. Ho avuto sintomi simili: difficoltà di avviamento a freddo, strani rumori dal motore, batteria debole e luci tremolanti. Si è scoperto che il guasto era dovuto a un successivo guasto all'impianto elettrico del veicolo. Un controllo approfondito in officina ha rivelato che la causa era un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore. Ciò significava che la batteria non veniva caricata correttamente, causando tutti i problemi descritti. Il meccanico ha dovuto sostituire l'alternatore e ricalibrare l'impianto elettrico. Si è trattato di una riparazione un po' più complessa, ma in seguito l'auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Forse potete dire alla vostra officina di controllare specificamente l'impianto elettrico del veicolo e l'alternatore. Spero che questo vi sia d'aiuto! Saluti
(Tradotto da Tedesco)