LeahSpeedster
Problemi con la BMW Serie 3 Diesel (2007): Perdita di potenza, chilometraggio irregolare e rumori sibilanti
Perdita di potenza del motore
Forte sibilo in accelerazione
Sobbalzo in accelerazione
Tremolio al minimo
Rumore di fischi
Stallo al minimo
Spia del motore di controllo accesa
Motore instabile
(Tradotto da Tedesco)
5 commento(i)
Salve, grazie per la rapida risposta! Il mio modello è una BMW serie 3 del 2007 con 156817 km. Ho anche l'impressione che possa essere il regolatore della pressione di sovralimentazione, ma è un divertimento davvero costoso... Chiederò alla mia officina e spero che alla fine ci sia un'altra soluzione. Grazie mille per il vostro aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, ho avuto un problema simile con la mia BMW 320d del 2008. Nel mio caso, il sensore di posizione del controllo della pressione di sovralimentazione era effettivamente difettoso. I sintomi erano quasi identici ai tuoi. Si trattava di un sibilo costantemente udibile quando si accelerava, unito a scatti e talvolta anche a un improvviso stallo del motore. In officina mi hanno collegato lo strumento di diagnostica e mi hanno detto che il sensore era difettoso. Me lo hanno sostituito e da allora non ho più avuto problemi, almeno non con questi sintomi. Mi è costato qualcosa come 400 euro, un bel po' di soldi, ma sempre meno di un nuovo attuatore della pressione di sovralimentazione. Consiglio vivamente di far controllare il sensore. Probabilmente è il vero colpevole della tua auto. In bocca al lupo, speriamo che il danno non sia troppo grave e che tu possa tornare presto in strada con la massima potenza!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao e grazie per le informazioni! E' bello sapere che potrebbe anche essere l'encoder di posizione. 400 euro non è ancora economico, ma sicuramente meglio di oltre 1500 euro! Domani porterò la mia 3 in officina e spero per il meglio. Vi farò sapere cosa troveranno. Grazie ancora per aver trovato il tempo di rispondermi. Incrocio le dita e spero che non sia niente di peggio!
(Tradotto da Tedesco)
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Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 1 diesel del 2005. Nemmeno io sono un meccanico, ma posso dirvi cosa è successo nella mia officina. Il meccanico mi ha detto che il mio regolatore di pressione era elettricamente difettoso. La riparazione mi è costata 1520 euro. Sembra che possa trattarsi anche del regolatore della pressione di sovralimentazione della vostra auto. Qual è il modello esatto della vostra auto? Questo aiuta a riflettere meglio e a condividere maggiori informazioni.
(Tradotto da Tedesco)