Problemi con la BMW i3 Hybrid: spia di controllo del motore e funzionamento irregolare

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, e in effetti ho avuto a che fare con qualcosa di molto simile sulla mia BMW i8 Hybrid del 2018 l'anno scorso. Sento il tuo dolore! Quando si è accesa la spia del check engine e il motore ha iniziato a girare male, inizialmente ho pensato che si trattasse di qualcosa di grave. Dopo averla portata in officina, si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso a uno dei sensori. La riparazione è stata piuttosto semplice: hanno sostituito il cablaggio e i collegamenti danneggiati, il che mi è costato circa 95 euro. Ti dispiace condividere i codici di errore che ricevi? Inoltre, da quanto tempo il motore funziona male? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho avuto con la mia. La i3 e la i8 condividono parecchi componenti elettrici, quindi non mi sorprenderebbe se si trattasse di un problema simile. La mia ha anche una BMW X5 e questi problemi di connessione dei sensori sembrano comparire di tanto in tanto nella famiglia BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta! Ho fatto il tagliando la settimana scorsa e al momento sono a 153134 km sul contachilometri. Il motore ha iniziato a girare male circa tre giorni fa e ho ricevuto il codice di errore P0480. Il funzionamento irregolare è più evidente quando accendo l'auto per la prima volta al mattino. È decisamente preoccupante perché sta peggiorando costantemente. La teoria del sensore dell'acqua è stata formulata dal mio meccanico, ma sto iniziando a pensare che possa trattarsi di un problema elettrico come nel tuo caso. Hai notato qualche fenomeno particolare nel tuo funzionamento irregolare prima di farlo riparare?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono lieto di risentirti. È interessante che il codice P0480 sia diverso da quello che ho riscontrato con la mia i8, il che mi fa pensare che si tratti di problemi diversi. Con la mia auto, il funzionamento irregolare era piuttosto insolito, non specificamente legato alle partenze a freddo come la tua. Dato che i tuoi problemi peggiorano al mattino e considerando il codice P0480 (che riguarda il circuito di controllo della ventola di raffreddamento), inizio a pensare che il mio suggerimento iniziale sul cablaggio potrebbe non essere del tutto corretto. Dato che hai menzionato il chilometraggio, la mia i8 aveva circa 145000 km quando ho avuto i miei problemi, quindi abbastanza simile alla tua. Ma ripensando ai tuoi sintomi, in particolare al funzionamento irregolare del mattino, ora propenderei più per la teoria del sensore dell'acqua del tuo meccanico. Queste BMW possono essere piuttosto sensibili ai problemi del sistema di raffreddamento. Stavo pensando: hai notato qualche cambiamento nel livello del liquido di raffreddamento? Col senno di poi, probabilmente avrei dovuto chiederlo prima. Inoltre, l'indicatore della temperatura è normale? Questo potrebbe aiutare a confermare se si tratta di un problema al sistema di raffreddamento piuttosto che di un problema elettrico come pensavo inizialmente. Mi dispiace se la mia prima risposta ti ha mandato nella direzione sbagliata. Questi sistemi ibridi possono essere complicati e a volte sintomi simili possono avere cause completamente diverse.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up! In effetti mi hai aiutato a restringere un po' il campo. Ho controllato il livello del liquido di raffreddamento come mi hai suggerito, ed è decisamente più basso di quanto dovrebbe essere. L'indicatore della temperatura è normale, ma ho notato alcune leggere fluttuazioni a cui non avevo prestato attenzione prima. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, anche se si è rivelata diversa dalla mia. Hai fatto una buona osservazione sul fatto che i sistemi ibridi hanno sintomi simili ma cause diverse. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per domani e gli farò controllare specificamente il sistema di raffreddamento e il sensore dell'acqua. Il malfunzionamento mattutino, unito al codice P0480 e al basso livello del liquido di raffreddamento, sembra troppo collegato per essere ignorato. Vi terrò informati su ciò che troveranno. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi a risolvere questo problema!

(Tradotto da Inglese)