Problemi con la batteria della Z3: Spie e problemi di avviamento

Il mese scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Z4 del 2005. Il sensore della batteria era effettivamente difettoso e causava spie e problemi di avviamento simili. Inizialmente pensavo si trattasse di una batteria in esaurimento, ma la diagnostica ha mostrato che il sensore non misurava correttamente lo stato di carica della batteria. L'ho fatta riparare in un'officina certificata BMW. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore della batteria e del relativo cablaggio, poiché i punti di collegamento erano corrosi. Non si è trattato di una riparazione importante, ma sicuramente non è qualcosa da ignorare perché può portare a guasti inaspettati. Il meccanico mi ha spiegato che questi sensori sono punti di guasto piuttosto comuni nei veicoli BMW di quell'epoca. La mia auto ha circa 62.000 km, quindi è molto simile alla vostra situazione. Assicuratevi che chi ci lavora usi gli strumenti diagnostici giusti, è fondamentale per questi problemi di sensori. La riparazione ha risolto tutti i sintomi, niente più spie, avviamento forte e illuminazione normale. Falla controllare al più presto prima che ti lasci a piedi da qualche parte.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Mi è davvero utile sapere che non sono sola con questo problema. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente ai miei. Ho prenotato un appuntamento in un'officina specializzata la prossima settimana. Ehi, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie elettriche?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Sì, ricordo esattamente quanto ho pagato, erano 315 € per l'intero lavoro, compreso il nuovo sensore, il cablaggio e la manodopera. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo perché da allora l'auto funziona come un sogno. Non ci sono più spie, non si spegne e si avvia sempre perfettamente. Sono passate circa 6 settimane dalla riparazione e non ho notato altri problemi elettrici. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato e ha anche pulito i terminali della batteria, il che è stato un bel vantaggio. È bene accertarsi che utilizzino un'attrezzatura diagnostica adeguata; il mio meccanico mi ha mostrato esattamente cosa non andava sul computer prima di iniziare il lavoro. Tenete presente che con queste vecchie BMW è molto importante risolvere rapidamente i problemi elettrici. Sono davvero contento di non aver aspettato a riparare la mia. Fatemi sapere come va la riparazione la prossima settimana, sono curioso di sapere se trovano lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per le informazioni dettagliate! Sono tornato oggi dall'officina e avevi ragione su tutto. Il meccanico ha trovato lo stesso problema, un sensore della batteria difettoso e alcuni cavi corrosi. Alla fine il prezzo è stato un po' più alto, 380 €, ma hanno anche fatto un controllo completo dell'impianto elettrico. L'intera esperienza è stata decisamente migliore rispetto al mio ultimo meccanico. Questi ragazzi mi hanno mostrato le parti danneggiate e mi hanno spiegato tutto chiaramente. Non ci sono più spie che lampeggiano come un albero di Natale e il motore si avvia benissimo. Che sollievo! Apprezzo molto il vostro aiuto. Mi ha evitato di impazzire chiedendomi cosa non andasse nella mia Z3. A volte è utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. È ora di godersi un po' di strada senza preoccuparsi di rimanere a piedi!

(Tradotto da Inglese)