Problemi con la batteria della BMW 5 Hybrid: problemi di tensione affliggono il proprietario

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con i veicoli ibridi e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 7 Hybrid del 2018 (prima avevo anche una Serie 3). Quello che descrivi è esattamente quello che ho riscontrato io: partenze deboli, luci tremolanti e malfunzionamenti del sistema. Si è scoperto che la mia batteria ibrida era gravemente scarica e stava iniziando a guastarsi. La diagnosi è stata fatta dalla mia officina di fiducia, che ha dovuto ricondizionare il pacco batteria e sostituire alcune celle che erano completamente morte. Il tutto mi è costato circa 290 euro, ma da allora funziona perfettamente. Potresti fornire maggiori dettagli sulla tua auto? Ad esempio il chilometraggio, da quanto tempo hai questi sintomi e se hai notato qualche fenomeno specifico (come problemi dopo che l'auto è rimasta ferma per alcuni giorni)? Queste informazioni mi aiuterebbero a darvi consigli più specifici basati sulla mia esperienza. Voglio solo essere sicuro che non ci sfugga qualcos'altro che potrebbe causare questi sintomi nella tua Serie 5.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho la mia auto da circa 194981 km e l'ho appena portata in assistenza il mese scorso. I sintomi sono iniziati circa due settimane fa e sì, sono decisamente peggiorati dopo che l'auto è rimasta ferma per qualche giorno. È stato davvero utile sapere della tua esperienza simile con il pacco batteria. Il costo della riparazione sembra molto meglio di quanto mi aspettassi. Penso che la farò controllare in officina questa settimana prima che peggiori ulteriormente. L'auto è stata super affidabile fino ad ora, quindi spero che sia solo il pacco batteria come nel tuo caso. C'erano segnali di avvertimento prima che la batteria iniziasse a guastarsi completamente? Mi chiedevo solo se dovrei stare attento a qualcosa di specifico mentre aspetto il mio appuntamento in officina.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Sì, capisco perfettamente cosa stai vivendo, mi sta facendo tornare alla mente la mia situazione. Dal momento che hai menzionato il traguardo dei 194.000 km, posso dirti che i miei problemi sono iniziati intorno ai 180.000 km, quindi quella tempistica ha senso. Prima che la mia batteria si esaurisse completamente, ho notato alcuni segnali di avvertimento che inizialmente avevo ignorato (grande errore). Circa un mese prima dei problemi più gravi, ho iniziato a ricevere messaggi insoliti di "Check Control", soprattutto dopo avviamenti a freddo. Anche la funzione start-stop è diventata davvero incoerente, a volte funzionava, a volte no. Anche il sistema ibrido occasionalmente mostrava avvisi di potenza ridotta. Ciò che ha davvero attirato la mia attenzione è stato il modo in cui i sistemi elettrici dell'auto si comportavano quando utilizzavo più funzioni che richiedevano molta energia contemporaneamente, come quando accendevo l'aria condizionata a tutto volume mentre usavo i sedili riscaldati. A volte il cruscotto si oscurava leggermente, il che ora so essere un chiaro segnale di avvertimento. Ripensandoci, vorrei averla portata in officina quando si sono presentati questi primi segnali. Probabilmente mi sarei risparmiato un po' di stress! Ma ehi, almeno la soluzione non è così costosa come temevamo entrambi. Assicurati solo che la tua officina abbia esperienza con i sistemi ibridi, che hanno fatto un'enorme differenza nel mio caso. Tienimi informato su cosa trovano. Incrocio le dita che sia solo il pacco batteria come lo era il mio!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per questi dettagli! Sono super utili, in realtà sto vedendo molti di quegli stessi segnali di avvertimento che hai menzionato. Anche il mio start-stop si è comportato in modo strano e ho sicuramente notato quel problema di oscuramento quando ho eseguito più sistemi. Non riesco a credere di non aver collegato quei punti prima! Apprezzo davvero il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere tutte queste informazioni. Mi fa sicuramente sentire meglio sapere che probabilmente è solo il pacco batteria e non qualcosa di più serio. Ho già chiamato la mia officina e ho preso un appuntamento per più avanti questa settimana. Sono specializzati in ibridi, quindi spero che risolvano il problema in fretta. Terrò d'occhio quei sintomi che hai menzionato e mi assicurerò di raccontare tutto ai tecnici. Grazie ancora per avermi spiegato la tua esperienza, è stato super rassicurante sapere che qualcun altro ha affrontato e risolto lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)