BenMueller88
Problemi con la batteria della 997: Aiuto per trovare una riparazione Porsche affidabile
L'auto non si avvia
Batteria debole all'avvio del motore
Luci fioche o tremolanti
Spia luminosa nel tachimetro del veicolo
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io. Mi fa piacere sapere che nel tuo caso non si è trattato di nulla di grave. Ti dispiace se ti chiedo quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata. Apprezzo molto il consiglio di rivolgersi a uno specialista, è sicuramente sensato con queste auto.
(Tradotto da Inglese)
Ciao a tutti! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dopo averlo fatto riparare dal mio specialista, non ho più avuto un solo problema elettrico, l'errore del messaggio è completamente scomparso. Il conto totale è stato di 260€, che comprendeva la diagnosi e la riparazione del cavo di collegamento difettoso alla centralina. Onestamente, considerando che ha risolto completamente il problema, penso che siano stati soldi ben spesi. Da allora, la mia Cayman funziona come un sogno, senza problemi elettrici o di altro tipo. Penso che averlo individuato in anticipo, prima che potesse causare una cascata di problemi, sia stato davvero utile. Il mio meccanico mi ha spiegato che questi problemi di connessione possono talvolta comparire nelle Porsche quando invecchiano, ma una volta risolti correttamente, in genere rimangono tali. Se i vostri sintomi sono simili a quelli che ho riscontrato io, probabilmente vi troverete di fronte a una riparazione simile. Assicuratevi però di rivolgervi a qualcuno che conosca bene gli impianti elettrici delle Porsche. Queste auto hanno caratteristiche specifiche che potrebbero sfuggire ai meccanici generici. Fatemi sapere come va quando la fate controllare! Sono sempre felice di condividere le esperienze con altri proprietari di Porsche.
(Tradotto da Inglese)
Volevo solo aggiornare tutti! Finalmente ho sistemato la mia 997. L'ho portata da uno specialista Porsche come suggerito, sono davvero contento di averlo fatto! Si è scoperto che il problema era abbastanza simile a quello che ho riscontrato. Il meccanico ha trovato alcuni collegamenti corrosi nell'impianto elettrico. Il conto totale è stato di circa 300 euro, che comprendeva un controllo diagnostico approfondito e la riparazione dei collegamenti difettosi. Un po' più di quanto sperassi inizialmente, ma molto meglio che sostituire l'intera batteria o affrontare problemi più gravi. Ora l'auto funziona perfettamente, senza più spie o messaggi di avvertimento. Stamattina è partita come se fosse nuova di zecca! Apprezzo molto il contributo di tutti, soprattutto per quanto riguarda la scelta di rivolgersi a uno specialista. Mi ha evitato di fare la scelta sbagliata con un meccanico generico. Ho imparato la lezione: quando si tratta di problemi elettrici della Porsche, vale la pena di pagare un po' di più per qualcuno che sa cosa sta facendo. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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La scorsa estate ho vissuto un'esperienza molto simile con la mia Porsche Cayman S del 2013. I sintomi erano identici, segnali di batteria debole, luci fioche e spie. Si è scoperto che non era la batteria, ma un cavo difettoso collegato alla centralina che interrompeva la comunicazione del sistema BUS. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia, specializzato in Porsche, e la diagnosi è stata rapida. La riparazione ha comportato la sostituzione di alcuni cavi corrosi e il ricollegamento corretto della centralina. Non si è trattato di una riparazione estremamente complessa, ma per individuare il problema effettivo è stato necessario disporre di un'attrezzatura diagnostica adeguata e di una certa esperienza con i sistemi elettrici Porsche. Consiglio vivamente di rivolgersi a uno specialista Porsche piuttosto che a un meccanico generico. Questi problemi elettrici possono essere difficili da diagnosticare senza l'attrezzatura giusta e una diagnosi errata potrebbe portare a riparazioni inutili. Il problema non è grave se preso in tempo, ma può causare problemi più gravi se non viene affrontato. BTW, 142k km non sono male per una 997, queste auto sono costruite per durare se mantenute correttamente.
(Tradotto da Inglese)