Problemi con la batteria dell'Eclipse Cross: luci fioche e problemi di avviamento

Ciao! Ho avuto un problema molto simile con la mia Outlander PHEV del 2017 lo scorso inverno. Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto (anche se non sono un meccanico professionista) e anche questa mi preoccupava. Ho visto esattamente gli stessi sintomi, luci tremolanti e problemi di avviamento. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno diagnosticato un sensore di temperatura della batteria difettoso. Mi è costato circa 315 euro per sistemarla, ma da allora funziona perfettamente. Il sensore è fondamentale per il corretto funzionamento del sistema ibrido. Prima di condividere dettagli più specifici sulla mia esperienza di riparazione, qual è il tuo chilometraggio attuale e hai notato spie di avvertimento sul cruscotto? Inoltre, da quanto tempo riscontri questi problemi? Dal momento che abbiamo ibride Mitsubishi simili, potrei essere in grado di darti informazioni più pertinenti. Nota a margine: mia sorella ha effettivamente una ASX del 2020 ed è interessante quanto siano simili alcuni di questi componenti del sistema ibrido in tutta la gamma Mitsubishi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Il mio chilometraggio è attualmente di 94902 KM e ho appena fatto il tagliando il mese scorso. I problemi sono iniziati circa due settimane fa e sì, ho notato che la spia della batteria lampeggia occasionalmente, soprattutto durante gli avviamenti a freddo. È un po' preoccupante perché faccio affidamento su questa macchina per i miei spostamenti quotidiani. La tua riparazione ha richiesto l'ordine di parti specifiche o è stata una soluzione relativamente rapida? Adoro quanto sia utile questa comunità!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Grazie per il follow-up. Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione, ricordo di essere stato preoccupato per il tragitto casa-lavoro quando è successo anche al mio Outlander PHEV. Quindi, per quanto riguarda la tua domanda, nel mio caso non è stata proprio una soluzione rapida perché hanno dovuto ordinare il sensore specifico da Mitsubishi. Ci sono voluti circa 4-5 giorni per ottenere il pezzo. La riparazione vera e propria ha richiesto solo circa 2 ore una volta che avevano tutto, ma l'attesa per il pezzo è stata la parte fastidiosa. Avevo un chilometraggio simile al tuo quando è successo (circa 98.000 KM). La spia lampeggiante della batteria è esattamente ciò che ho sperimentato anch'io! In realtà è positivo che tu l'abbia menzionato perché conferma ciò che sospettavo. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che non aspettare troppo a lungo per farlo riparare. Ho provato a "reggere" per alcune settimane, e la situazione è solo peggiorata, soprattutto durante le mattine fredde. Consiglio rapido: mentre aspetti la riparazione, prova a parcheggiare in un garage, se possibile. Ho notato che i sintomi erano molto peggiori quando la mia auto era esposta a basse temperature durante la notte. Fammi sapere come va con la riparazione! Sono curioso di sapere se la tua esperienza sarà simile alla mia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste utili informazioni! Seguirò sicuramente il tuo consiglio di non aspettare troppo, ho già chiamato il mio concessionario Mitsubishi locale e ho fissato un appuntamento per la prossima settimana. Apprezzo molto anche il consiglio sul parcheggio in garage; ho accesso al parcheggio coperto al lavoro, quindi inizierò a usarlo invece del parcheggio esterno. Sono davvero sollevato di sapere che una volta ricevuto il pezzo, la riparazione in sé non è stata troppo lunga. Mi assicurerò di chiedere loro di ordinare il sensore in anticipo, se possibile, così non dovrò aspettare troppo a lungo. È così rassicurante sapere che qualcun altro ha attraversato la stessa cosa e l'ha risolta con successo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi hai davvero aiutato a tranquillizzarmi su tutta questa situazione!

(Tradotto da Inglese)