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JungJürgen

Problemi con l'Audi A4 (2008, diesel): Fumo nero e aumento del consumo di carburante

Perdita di potenza del motore

Il motore si spegne da solo

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Motore instabile

Scarso risparmio di carburante

Salve a tutti, da poco ho iniziato ad avere problemi con la mia Audi A4 (costruita nel 2008, diesel). In accelerazione fa fumo nero, la spia del motore è accesa, a volte si spegne e il motore non gira bene, ho anche un aumento del consumo di carburante e va a scatti in accelerazione. Penso che possa essere dovuto alla restrizione funzionale dell'iniezione di carburante. Qualcuno ha mai avuto esperienze simili e può darmi suggerimenti su cosa è stato fatto in officina per risolvere il problema? Grazie per il vostro supporto!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


SusiMobilFan

Salve, recentemente ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia Audi A6 (costruita nel 2010, diesel). L'ho portata alla mia officina di fiducia e la centralina del motore era difettosa. La riparazione mi è costata 1000 euro. Forse è il caso di far controllare anche quella. L'auto è mai stata letta? Ci sono codici di errore? Questo potrebbe essere più dettagliato e utile. Spero di essere stato in grado di aiutarti un po'!

(Tradotto da Tedesco)

JungJürgen (Autore)

Ciao, grazie per la tua risposta! La mia A4 non è ancora stata revisionata, quindi probabilmente dovrei farlo il prima possibile. L'unità di controllo del motore potrebbe davvero essere un problema, anche se spero che la riparazione non sia così costosa. La riparazione sulla vostra A6 ha risolto completamente il problema? Ci sono altre cose che avrei dovuto controllare in officina? Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

BruHu

Ciao a tutti, ho avuto sintomi simili con la mia A4 diesel (costruita nel 2007). Fumo nero, strattoni in accelerazione, spia del motore e consumo di carburante elevato - conosco tutto il dramma. Posso sicuramente aiutarvi nel vostro caso. Poiché ho pensato la stessa cosa, ho fatto controllare l'iniezione del carburante. Si è scoperto che gli ugelli di iniezione erano effettivamente intasati. L'officina ha pulito gli iniettori e ha dovuto aggiornare la centralina del motore. Dopodiché il problema è stato risolto! Quindi, consiglio vivamente di verificare prima il funzionamento dell'iniezione. Di solito è più economico che acquistare subito una nuova centralina motore. Inoltre, se la centralina è difettosa, è possibile ottenerne una riparata a metà prezzo. Spero di averti aiutato, amico. Buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)

JungJürgen (Autore)

Ciao, grazie per i tuoi consigli! È bello sapere che i sintomi della tua A4 erano simili e che si trattava effettivamente degli iniettori. Sicuramente mi recherò in un'officina e chiederò loro di controllare l'iniezione prima di saltare alle conclusioni e sostituire la centralina motore. Non sapevo dell'aggiornamento della centralina, grazie. Grazie anche per il suggerimento sulle centraline riparate. Spero che si possa risolvere così facilmente anche per me. Apprezzo molto i vostri consigli, grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

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