Problemi con il sistema di alimentazione della BMW XM: il proprietario chiede un parere

Ciao a tutti! Ho avuto problemi simili con la mia BMW X6 M del 2020 l'anno scorso. I sintomi che descrivi mi sono molto familiari. Quando la mia auto si è comportata in questo modo, inizialmente ho pensato che fosse anche la pompa del carburante, ma si è scoperto che si trattava di collegamenti di cablaggio difettosi al modulo di controllo della pompa del carburante. Il connettore era corroso e non faceva contatto correttamente. La spia del motore di controllo continuava ad accendersi e l'auto si bloccava di punto in bianco durante le soste. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia, che ha effettuato una diagnosi corretta dopo aver eseguito alcuni test. La soluzione prevedeva la sostituzione del cablaggio e del gruppo di connettori. Non si è trattato di una riparazione molto costosa, come lo sarebbe stata una sostituzione completa della pompa del carburante, ma ha richiesto un'attrezzatura diagnostica specializzata per individuare il problema esatto. Se si verificano questi sintomi, consiglio di farli controllare al più presto. I collegamenti difettosi possono causare problemi intermittenti che potrebbero lasciarvi a piedi, mentre un collegamento elettrico continuo e scadente potrebbe potenzialmente danneggiare la pompa del carburante a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la X6 M! È molto utile sapere che il problema è il cablaggio e non la pompa. Ho tenuto d'occhio la mia da quando è stata riparata e sono curioso di sapere se ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione. Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Voglio solo essere sicuro di essere preparato nel caso in cui dovessi avere a che fare con la stessa cosa.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, sono felice di poterti aiutare con la mia esperienza con la X6 M! In realtà ho fatto riparare la mia la settimana scorsa e posso dirti esattamente quanto è costata: ho pagato 95 € per la riparazione. Il meccanico ha scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso alla pompa del carburante, proprio come sospettavo dalla mia precedente esperienza. Da quando è stato riparato, la mia auto funziona come un sogno! Niente più stalli, niente spia del motore e il consumo di carburante è tornato normale. È un tale sollievo quando queste cose si rivelano relativamente semplici da risolvere piuttosto che dover sostituire l'intera pompa del carburante. Ripensandoci, ho fatto bene a farla controllare in fretta: questo tipo di problemi elettrici può peggiorare se li si lascia per troppo tempo. Fidatevi di me, noterete subito la differenza una volta risolto il problema. La mia auto è tornata come nuova e non ho avuto più alcun problema dopo la riparazione. Se anche voi avete sintomi simili, sembra che siate sulla strada giusta!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni dettagliate! Volevo solo aggiornarvi sulla mia situazione, finalmente ieri ho fatto controllare e riparare il mio XM. Non ci credereste, ma il mio problema era piuttosto simile a quello che avete descritto. Il meccanico da cui sono andato questa volta è stato molto più bravo del precedente. Ha trovato dei cablaggi corrosi che stavano danneggiando il sistema di alimentazione. La riparazione è stata sorprendentemente ragionevole, circa la metà di quanto mi aspettavo di pagare per la sostituzione della pompa del carburante. Che sollievo! Ora l'auto funziona benissimo, senza più problemi di avviamento o di minimo. La spia del motore è finalmente spenta e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sentirmi più sicuro su cosa aspettarmi in officina. A volte sono le cose semplici a causare i maggiori grattacapi, giusto? Comunque, volevo solo chiudere il cerchio e farvi sapere com'è andata a finire. Grazie ancora per i consigli utili!

(Tradotto da Inglese)