Problemi con il sistema ABS/DSC, volante vibrante e servosterzo guasto nella VW Tiguan 2012

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia VW Golf del 2010, quindi sì, abbastanza simile alla tua Tiguan. Devo ammettere che ho poca esperienza con le auto, quindi mi sono rivolto direttamente alla mia officina di fiducia. Hanno effettivamente sostituito il sensore dell'angolo di sterzata sulla mia Golf e il costo è stato di 505 euro. Dopo la sostituzione, i problemi con l'ABS/DSC e la vibrazione del volante sono stati risolti. Per potervi aiutare meglio, sarebbe utile sapere se avete mai effettuato un test diagnostico o se sono stati visualizzati alcuni codici di errore. Ha mai provato a scollegare e ricollegare la batteria? A volte potrebbe essere d'aiuto, almeno temporaneamente. Spero che questo vi aiuti un po'!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, non ho ancora fatto un test diagnostico, perché onestamente non so ancora come farlo. Non ho ancora visto alcun codice di errore. L'idea della batteria è ottima, la proverò. Per vostra informazione, la mia Tiguan ha percorso 160.200 km ed è stata sottoposta all'ultima manutenzione. Forse si può fare qualcosa con quello. E 505 euro per un solo sensore sembrano piuttosto alti. Spero che per me sia più conveniente! Grazie per il suggerimento!

(Tradotto da Tedesco)

Allora, di nuovo buona giornata! Posso capire che 505 euro sembrino tanti. Anch'io l'ho pensato all'inizio, ma credo che gran parte del costo fosse dovuto alla manodopera del meccanico e non solo al pezzo in sé. Finora sembra che la sua Tiguan sia stata sottoposta a regolare manutenzione. Il chilometraggio non è proprio basso, ma normalmente una Volkswagen dovrebbe funzionare ancora bene a oltre 160k. Un test diagnostico non è troppo difficile se si dispone dell'attrezzatura giusta. È possibile acquistare un dispositivo diagnostico OBD-II su Amazon o in un negozio di ricambi auto. È sufficiente collegarlo alla porta OBD-II dell'auto (dovrebbe trovarsi da qualche parte sotto il cruscotto) e dovrebbe mostrare tutti i codici di errore memorizzati dall'auto. Consiglio anche di prendere in considerazione altre possibili cause. Ad esempio, una cremagliera e un pignone usurati possono provocare vibrazioni al volante e causare il malfunzionamento del servosterzo. O forse il problema non riguarda direttamente il volante, ma è dovuto a un problema ai pneumatici o ai freni. Spero che questo vi aiuti e che vi avviciniate al problema. In bocca al lupo e contattatemi se ne sapete di più o avete altre domande!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per l'ulteriore aiuto e per le informazioni sul test diagnostico. Non sembra troppo complicato, lo proverò io stesso questa settimana. È bene sapere che potrebbero essere possibili anche altre cause. Vi terrò informati sui progressi. In tal caso, sono sicuro che avrò un'altra serie di domande! Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, ho una Golf 5 1.4 del 2006 che non parte. Il mio amico ha cambiato la batteria e ora la macchina non parte. Secondo me gira molto liberamente. Ha lasciato le luci accese nell'auto. Il giorno dopo ha bypassato l'auto ed è partita. Dopo aver cambiato la batteria, non parte più e il codice di errore è C0460 Encoder per il sensore dell'angolo di sterzata. L'errore rimane fisso, anche dopo averlo cancellato. Avete qualche idea? Grazie mille in anticipo

(Tradotto da Tedesco)

Verificare che i terminali della batteria siano collegati saldamente e privi di corrosione. Un collegamento allentato può causare problemi elettrici. Se il problema persiste, controllare i fusibili relativi al sensore dell'angolo di sterzata e al sistema di accensione. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)