Problemi con il sistema ABS/DSC e le spie luminose nella BMW Serie 3 Diesel anno 2015 - cerco soluzioni

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2013, direi che ho una media esperienza con le auto. Quando la mia centralina ABS era difettosa, la mia officina l'ha sostituita con una nuova. Non è stato facile e mi è costato circa 1000 euro. Potrebbe fornire maggiori dettagli sulla sua auto e sul suo comportamento? Forse così potrò darti un consiglio più specifico. Sarebbe anche utile conoscere altri sintomi per fare una diagnosi più accurata. Spero che questo ti sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta. La mia BMW serie 3 del 2015 ha percorso 66000 km dall'ultimo controllo senza alcun problema. A parte le spie, l'auto si comporta normalmente, senza rumori insoliti o altro. L'unica cosa che ho notato è che le spie di solito si accendono quando l'auto viene lasciata all'esterno a basse temperature per molto tempo. Spero che queste informazioni vi siano utili. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni aggiuntive. È davvero difficile dire quale possa essere esattamente il problema, ma sembra proprio un problema con il sistema ABS. È successo lo stesso con la mia BMW e si è rivelato un'unità di controllo ABS difettosa che è stato necessario sostituire. Nel vostro caso, dato che le spie si accendono principalmente quando l'auto viene lasciata al freddo per lunghi periodi, potrebbe anche essere che il freddo abbia un effetto sul sensore o sulla centralina. Le consiglio di far controllare l'auto da un'officina. Forse potranno dirvi con maggiore precisione qual è il problema. Inoltre, non sarebbe male far leggere la memoria dei guasti. In molti casi, questo può fornire informazioni sull'origine del problema. Spero che questo vi aiuti un po'. Buona fortuna per la risoluzione del problema! Sarebbe bello se ci facesse sapere di cosa si tratta alla fine.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per la risposta dettagliata. Hai ragione, dovrei far controllare il veicolo da un'officina. Forse possono trovare il guasto esatto. Farò sicuramente leggere la memoria dei guasti, forse in questo modo riuscirò a trovare l'origine del problema. E sì, naturalmente vi terrò aggiornati e vi farò sapere qual è stato il problema alla fine. Grazie ancora per l'aiuto e i suggerimenti!

(Tradotto da Tedesco)

Servus, Posso dire per esperienza che gli alberi di trasmissione sono spesso il problema dei veicoli BMW più vecchi. Sull'albero di trasmissione c'è una specie di "anello incrementale" che il sensore ABS utilizza per misurare la velocità della ruota. Con il tempo, tuttavia, inizia a formarsi della ruggine sotto l'anello, che ne aumenta il diametro e quindi il valore misurato non è più corretto. A volte si può arrivare al punto in cui l'anello sfrega già contro il sensore ABS. In questo caso, è necessario sostituire gli alberi di trasmissione e i sensori ABS. MFG

(Tradotto da Tedesco)

Buon pomeriggio ! Sulla BMW serie 3 E46 di mia madre, le spie dell'ABS / DSC, del freno a mano e del tachimetro e del misuratore di consumo si accendono solo al di sopra di una certa velocità. Posso supporre che anche in questo caso sia necessario sostituire gli alberi di trasmissione e i sensori dell'ABS? Saluti

(Tradotto da Olandese)