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ManuSnow

Problemi con il sistema ABS e le spie luminose in Ford C Max anno 2021 - cerco soluzioni ed esperienze

Il sistema ABS/DSC non funziona

Spia ABS

Spia luminosa nel tachimetro del veicolo

Guasto memorizzato

Salve ragazzi, ho uno strano problema con la mia Ford C Max con motore a benzina, anno di fabbricazione 2021. La spia dell'ABS è accesa, il sistema ABS non funziona e c'è una spia nel tachimetro. C'è anche un guasto memorizzato. Sospetto che possa avere a che fare con il segnale di velocità, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha mai avuto un problema simile e può aiutarmi a individuare il guasto? Come avete risolto il problema in officina e qual è stata la vostra esperienza? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

5 commento(i)


PBrandtXpert

Salve, ho avuto un problema abbastanza simile con la mia Ford B Max del 2019, non sono un professionista dell'auto ma ho un po' di esperienza nel girare con una chiave inglese. Dopo un po' di tentativi ed errori e qualche visita in officina, si è scoperto che la centralina dell'ABS era difettosa. La riparazione mi è costata 1000 euro! Può dirmi qualcosa di più sulla sua auto? Potrei essere in grado di aiutarti in modo più specifico.

(Tradotto da Tedesco)

ManuSnow (Autore)

Salve, grazie per la risposta! La mia C Max ha percorso 86304 km e l'ultimo tagliando risale a pochi mesi fa. Quindi l'auto è in condizioni abbastanza buone, tranne ovviamente per questo stupido problema dell'ABS. La centralina dell'ABS, eh? Una cosetta costosa! Era un pezzo nuovo o ne avete montato uno di seconda mano? Forse potrei far leggere la memoria dei guasti prima di sostituire i pezzi alla cieca. Cosa ne pensate?

(Tradotto da Tedesco)

PBrandtXpert

Ehi, hai perfettamente ragione, è davvero un pezzo costoso! Nel mio caso si trattava di un pezzo nuovo, ma forse è possibile trovarne uno di seconda mano, che sarebbe sicuramente più economico. Leggere la memoria dei guasti è sicuramente una buona idea! In questo modo si può almeno identificare il guasto specifico, invece di sostituire i pezzi alla cieca. Se si tratta davvero dell'unità di controllo dell'ABS, si può comunque valutare quale sia la soluzione più conveniente: un pezzo nuovo o uno usato. E chissà, magari si tratta di un guasto completamente diverso. È sempre bene scoprire prima cosa c'è che non va. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

ManuSnow (Autore)

Ciao, grazie per i suggerimenti! Credo che la lettura della memoria guasti sia sicuramente il prossimo passo logico. Darò un'occhiata in giro per vedere se riesco a trovare una centralina ABS di seconda mano, se è davvero così. Naturalmente un pezzo nuovo sarebbe sempre l'opzione più sicura, ma se riuscissi a risparmiare un po' non sarebbe male. L'intera faccenda è davvero fastidiosa, ma spero che si possa risolvere presto. Grazie ancora e buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

Maxii93

@ManuSnow

Ciao, grazie per i suggerimenti! Credo che la lettura della memoria guasti sia sicuramente il prossimo passo logico. Darò un'occhiata in giro per vedere se riesco a trovare una centralina ABS di seconda mano, se è davvero così. Naturalmente un pezzo nuovo sarebbe sempre l'opzione più sicura, ma se riuscissi a risparmiare un po' non sarebbe male. L'intera faccenda è davvero fastidiosa, ma spero che si possa risolvere presto. Grazie ancora e buona giornata!

Salve, prima di installare una nuova centralina, controllerei innanzitutto tutti i collegamenti dei cavi ai sensori ABS sulla ruota. Non è possibile che un cavo sia semplicemente difettoso a causa dell'ossidazione o di un percorso errato. Se è disponibile uno schema elettrico, si può ovviamente controllare anche il cablaggio dal sensore alla centralina. MFG

(Tradotto da Tedesco)

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