Problemi con il sensore NOx della BMW Serie 2: serve un aiuto per risolvere i problemi e i costi

Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 3 diesel del 2018 il mese scorso. Il sensore NOx era effettivamente difettoso e ha causato sintomi simili, spia del motore, problemi di emissioni, ecc. Quando l'ho fatto controllare, ho scoperto che il cablaggio che collegava il sensore NOx era corroso e il sensore stesso era bruciato. Non solo il sensore, ma l'intero gruppo doveva essere sostituito. Si trattava di una riparazione seria, poiché una lettura errata degli NOx può danneggiare il convertitore catalitico se non viene riparata. Il mio meccanico mi ha mostrato dove la corrosione si era diffusa nell'alloggiamento del connettore. Hanno dovuto sostituire entrambi i sensori (a monte e a valle) e il cablaggio. L'intero lavoro ha richiesto circa 4 ore. Dopo la riparazione, l'auto funziona perfettamente, non si accende la spia del motore di controllo e supera le emissioni a pieni voti. Se riscontrate sintomi simili, non aspettate troppo. Più a lungo si guida con un sensore NOx difettoso, più si corre il rischio di danneggiare altri componenti del sistema di emissioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che temevo, ovvero che l'intero gruppo del sensore fosse interessato. Mi fa piacere sapere che non sono l'unico ad aver avuto a che fare con questo problema. Per curiosità, ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, tutto è rimasto in ordine dopo la riparazione o hai notato altri problemi? Mi piacerebbe sapere cosa aspettarmi in termini di costi e se devo prestare attenzione a qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao a tutti! Volevo solo fare il punto sulla mia riparazione del sensore NOx della BMW. Dopo il mio ultimo post, sono riuscito a risolvere il problema in modo corretto e ho scoperto che non era così grave come nella mia esperienza iniziale. Il meccanico ha scoperto che era solo un cavo di collegamento difettoso al sensore che doveva essere riparato, non l'intero gruppo come pensavo inizialmente! Il conto totale è stato di 95 €, un enorme sollievo rispetto a quanto mi aspettavo. La spia del motore non si è più accesa dopo la riparazione e le emissioni sono a posto. Non sono emersi altri problemi e la macchina funziona come un sogno. Sono davvero contento di averla fatta controllare quando l'ho fatto. Sembra che questi sensori NOx possano essere complicati, a volte si tratta di un lavoro importante come pensavo all'inizio, ma altre volte si tratta di una semplice riparazione, come si è rivelata la mia. Vale sicuramente la pena di fare una diagnosi corretta piuttosto che pensare al peggio. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

Che sollievo sapere che la tua riparazione è stata solo una piccola correzione! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia auto ieri. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, conosce davvero bene le BMW. Ha fatto una diagnosi approfondita e ha scoperto che il mio problema era piuttosto simile al tuo. Si è scoperto che avevo solo bisogno di una pulizia del sensore e di una ricalibrazione. L'intera operazione è durata circa un'ora ed è costata molto meno di quanto mi aspettassi. Il meccanico mi ha mostrato il problema: c'era solo un accumulo che influiva sulle letture del sensore. Ha anche controllato i collegamenti dei cavi, per sicurezza. Ora l'auto funziona perfettamente, non si accende più la spia del motore e i problemi allo scarico sono spariti. Sono davvero contento di aver chiesto qui invece di tornare dal mio vecchio meccanico che probabilmente mi avrebbe addebitato riparazioni non necessarie. Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza, mi ha davvero aiutato a fare la scelta giusta!

(Tradotto da Inglese)