Problemi con il sensore dello sportello del carburante del Defender: guida alla riparazione e costi

Ho avuto lo stesso problema con la mia Land Rover Discovery diesel del 2016 l'anno scorso. Il cablaggio dello sportello del serbatoio era danneggiato, causando segnali intermittenti del sensore. Il mio meccanico ha trovato fili corrosi e un connettore parzialmente danneggiato vicino al meccanismo dello sportello del carburante. Non era un problema serio che influiva sulle prestazioni del motore, ma era necessario ripararlo per pulire la spia del motore e garantire il corretto funzionamento dello sportello del carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo cablaggio e la ricalibrazione del sensore. Ci sono volute circa 2 ore per completarla. Assicurati solo che il tuo meccanico controlli l'intero cablaggio, non solo il sensore stesso. A volte proveranno a riparare i fili esistenti, ma nel mio caso, è stata necessaria una sostituzione completa del cablaggio per una riparazione corretta. Inoltre, fallo controllare il meccanismo della porta stessa mentre ci sono, questi possono diventare appiccicosi con l'età. Se sei preoccupato per il tuo attuale meccanico, qualsiasi specialista Land Rover certificato dovrebbe essere in grado di gestire questa riparazione. È un problema noto con questi modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere del problema del cablaggio. Ho intenzione di far controllare il mio la prossima settimana. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione o hai notato altre stranezze con lo sportello del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aggiornarti sul problema dello sportello del carburante. Ho appena fatto la riparazione e finalmente posso dire addio a quella fastidiosa spia del motore! Il meccanico ha confermato che era esattamente quello che sospettavo, un cablaggio difettoso vicino allo sportello del carburante. Il conto totale è arrivato a 155€, che includeva la sostituzione del cablaggio difettoso dello sportello del carburante e tutta la manodopera. Non male considerando quanto fosse fastidiosa quella spia! Da quando l'ho riparato, tutto ha funzionato perfettamente, lo sportello del carburante si apre e si chiude come dovrebbe, niente più spie e il sensore legge correttamente. Che sollievo! In realtà è piuttosto buffo come una cosa così piccola possa far scattare la spia del motore, ma immagino che siano le auto moderne. Se la tua la prossima settimana la fai controllare, assicurati che controllino l'intero cablaggio. Fidati, vale la pena farlo per bene piuttosto che provare soluzioni temporanee. La tranquillità ne vale assolutamente la pena!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Hai avuto ragione sul cablaggio! Questa volta ho portato la mia auto in un'altra officina e sono così contento di averlo fatto. Il meccanico è stato super scrupoloso e ha trovato un po' di corrosione aggiuntiva che il mio precedente meccanico non aveva notato. Il costo totale della riparazione è stato un po' più alto del tuo, circa 200 € perché hanno dovuto sostituire anche un connettore, ma onestamente ne è valsa la pena. Le spie luminose sono finalmente sparite e lo sportello del carburante funziona più agevolmente di quanto non abbia fatto negli ultimi anni. Che sollievo aver risolto il problema! Apprezzo davvero il contributo di tutti su questo, mi ha aiutato a sentirmi più sicuro su cosa aspettarmi e quali domande fare. A volte questi problemi apparentemente piccoli possono essere un vero grattacapo, ma avere buoni consigli fa la differenza. Ora posso finalmente smettere di preoccuparmi ogni volta che devo fare rifornimento! Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a prendere la decisione giusta per far riparare correttamente il problema.

(Tradotto da Inglese)