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matteowilliams80

Problemi con il sensore del carburante e problemi di stallo della BMW Serie 4

Guasto memorizzato

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Stallo al minimo

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Spia del motore di controllo accesa

Ciao a tutti! Ho problemi con la mia BMW 4 diesel del 2023. L'indicatore del carburante è bloccato, la spia del motore è accesa e il motore continua a spegnersi al minimo. Il registro degli errori mostra un problema e sospetto che potrebbe essere il sensore del livello del carburante. Qualcuno ha avuto a che fare con questo problema specifico? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e come il vostro meccanico l'ha risolto. Qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


nicofrost77

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 diesel del 2021. I sintomi erano esattamente come i tuoi, indicatore di carburante bloccato, CEL e problemi di stallo. Si è scoperto che era solo un fusibile bruciato per il circuito della pompa del carburante. L'ho portata nella mia officina abituale e l'hanno diagnosticata abbastanza rapidamente. La soluzione è stata semplice: hanno sostituito il fusibile difettoso e tutto è tornato alla normalità. Il conto totale è stato di 52 euro, soprattutto per il costo della manodopera, dato che prima hanno dovuto eseguire una diagnostica. Prima di portarla in assistenza, qual è la variante esatta del motore e il chilometraggio? Questo potrebbe aiutare a capire se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Inoltre, hai ricevuto qualche codice di errore specifico? Sarebbe molto utile saperlo. Se non si tratta del fusibile, potrebbe essere qualcosa di più serio con la pompa del carburante o il sensore, ma iniziamo prima con le basi.

(Tradotto da Inglese)

matteowilliams80 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 145203 km ed è stata revisionata il mese scorso. Hai ragione sul fatto di controllare prima il fusibile, è un buon punto di partenza. Lo verificherò sicuramente prima di pensare che sia la pompa del carburante o il sensore. Ho il codice di errore P0463, che indica il circuito del sensore di livello del carburante. Ha notato qualche strano comportamento nelle letture del consumo di carburante prima che iniziasse il problema del fusibile? Mi chiedo se non sia il caso di tenere sotto controllo anche questo aspetto.

(Tradotto da Inglese)

nicofrost77

Ehi, di nuovo! Sì, ricordo bene la mia situazione. Quando ho avuto il problema del fusibile con la mia BMW serie 3, ho effettivamente notato strani valori di consumo di carburante circa una settimana prima che tutto andasse in tilt. Il computer di bordo mostrava numeri davvero incoerenti, a volte sostenendo che stavo consumando molto più carburante del solito, altre volte mostrando un consumo quasi nullo. Il codice di errore P0463 che hai riscontrato mi suona familiare, anche se nel mio caso si è rivelato fuorviante. Il sistema emetteva quel codice perché il fusibile bruciato impediva la lettura corretta del circuito del sensore del carburante. La cosa buffa è che all'inizio pensavo anch'io che fosse il sensore e mi stavo preparando a un conto di riparazione molto più salato! Visto che hai detto di aver fatto il tagliando il mese scorso, potresti controllare se hanno fatto qualcosa nell'area del sistema di alimentazione? A volte questi problemi possono emergere se un collegamento non è stato fissato correttamente durante la manutenzione. Prima di fare qualsiasi altra cosa, apri il cofano e controlla il fusibile numero 28 (se ricordo bene). È quello che controlla il circuito della pompa del carburante in questi modelli. È facilissimo individuare se è bruciato. Se non è quello, allora è possibile che si tratti del sensore stesso, ma almeno avrai prima escluso la soluzione più semplice! Fammi sapere cosa trovi. Sarebbe interessante vedere se abbiamo la stessa causa!

(Tradotto da Inglese)

matteowilliams80 (Autore)

Grazie per i consigli dettagliati! Ho appena controllato il fusibile 28 come mi hai suggerito e, sorprendentemente, sembra un po' scolorito! Non riesco a credere che possa trattarsi di qualcosa di così semplice. Probabilmente mi hai fatto risparmiare un bel po' di soldi e di tempo. Le strane letture del consumo di carburante che hai menzionato corrispondono a ciò che ho visto anch'io, avrei dovuto menzionarlo prima. Ora ha perfettamente senso il motivo per cui i numeri erano tutti sparsi. Domani per prima cosa sostituirò il fusibile e vedrò se si risolve tutto. Sono davvero contento di aver chiesto qui prima di andare direttamente dal concessionario, probabilmente avrebbero sostituito subito il sensore. È molto utile sentire qualcuno che ha vissuto la stessa situazione. Aggiornerò quando l'avrò sistemato, potrebbe aiutare qualcun altro con lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)

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