Problemi con il sensore degli pneumatici di Honda Avancier: Vero problema o falso allarme?

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto un problema simile con la mia Honda Accord del 2004 (possiedo anche una Civic). È successa la stessa identica cosa, avvisi persistenti di bassa pressione degli pneumatici nonostante la pressione normale. Si è scoperto che le batterie del sensore TPMS erano scariche. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia, che ha sostituito i sensori. Il tutto mi è costato circa 280€, ma ne è valsa la pena per la tranquillità. Una domanda veloce: ricevi avvisi per tutti gli pneumatici o solo per quelli specifici? Questo dettaglio aiuterebbe a capire se si tratta di un sensore difettoso o se tutti devono essere sostituiti. Inoltre, da quanto tempo compaiono questi avvisi?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ricevo avvisi solo per il pneumatico posteriore destro, quindi spero che sia solo un sensore a fare i capricci. La mia Avancier ha 58507 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa, ma allora non mi hanno parlato del TPMS. L'avviso ha iniziato a lampeggiare circa 2 settimane fa. Buono a sapersi sulla sostituzione della batteria del sensore, sembra decisamente più ragionevole di quanto temevo potesse costare. Il tuo meccanico ha dovuto programmare i nuovi sensori o è stata una semplice sostituzione?

(Tradotto da Inglese)

Visto che prima ho condiviso la mia esperienza con l'Accord, vorrei approfondire l'argomento! Sì, nel mio caso, quando ho fatto sostituire il sensore, hanno dovuto programmarlo. Non si trattava di un semplice lavoro plug-and-play. La programmazione era inclusa nel prezzo che ho menzionato prima. Stranamente, anche il mio è iniziato con un solo pneumatico (ma era l'anteriore sinistro). La cosa interessante è che quando l'ho portata inizialmente, il mio meccanico mi ha detto che quando un sensore inizia a guastarsi, gli altri di solito non sono molto lontani, dato che hanno tutti la stessa età. All'inizio non gli ho creduto, ma indovinate un po'? Circa 4 mesi dopo, un altro sensore ha iniziato a fare i capricci! Dal momento che la tua auto mostra problemi solo con un sensore ed è relativamente recente, potresti essere fortunato e avere bisogno solo di quella singola sostituzione. Ma onestamente, dato il chilometraggio, potrebbe valere la pena di chiedere informazioni sulle condizioni degli altri sensori già che ci sei. Potrebbe risparmiarvi un altro viaggio in officina. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: assicuratevi che controllino gli steli delle valvole quando sostituiscono il sensore. I miei erano un po' corrosi e la loro sostituzione mi ha risparmiato futuri grattacapi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate, super utili! Ottima osservazione quella di controllare gli altri sensori già che ci sono. Potrei anche fargli dare un'occhiata visto che sarò lì comunque. Non voglio certo avere lo stesso grattacapo tra qualche mese se un altro si guasta! E non avrei mai pensato agli steli delle valvole, quindi mi assicurerò di menzionare anche questo. Domani chiamerò il mio meccanico per fissare un appuntamento. Almeno ora so cosa aspettarmi e non mi scandalizzerò quando mi parlerà dei costi di programmazione. È molto meglio di quanto immaginassi, temevo che ci fosse qualcosa di sbagliato nell'intero sistema! Ti ringrazio davvero per aver condiviso la tua esperienza in merito. Probabilmente mi farò prendere la mano e farò controllare tutti i sensori già che ci sono. Meglio prevenire che curare, no?

(Tradotto da Inglese)