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manfredfischer10

06 ott 2024

Problemi con il sensore AUC e il motore della ventola della BMW Z3, ​​aiuto necessario

|| 2000 | 116.447km | Benzina

Il soffiatore non funziona correttamente

Ciao a tutti! La mia BMW Z3 del 2000 mi ha dato problemi con il sistema di climatizzazione. I problemi principali sono un forte odore che esce dalle bocchette quando dovrei essere in modalità ricircolo (soprattutto in caso di traffico intenso), e il motore di soffiaggio ha smesso completamente di funzionare. Ho controllato i codici di errore e ho trovato un guasto al sensore di circolazione automatica dell'aria. Qualcuno ha avuto a che fare con un problema simile al sensore AUC? Mi piacerebbe conoscere la vostra esperienza di riparazione e cosa è stato fatto esattamente per risolvere il problema. Era solo il sensore o sono state necessarie altre riparazioni? Grazie in anticipo per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)


louis_nacht77

11 ott 2024

Ciao a tutti! Ho qualche esperienza di lavoro sulle BMW. Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 del 2002 (E39 530i). I sintomi erano quasi identici a quelli che descrivi tu. L'officina ha scoperto che il cavo di collegamento al sensore AUC era danneggiato e faceva poco contatto. Hanno dovuto sostituire il cablaggio e pulire le porte del connettore. Mi è costato 95 euro e ha risolto sia il problema dell'odore che quello del soffio. Il mio meccanico mi ha detto che questi problemi sono piuttosto comuni nelle BMW di quell'epoca. Prima di poterle dare un consiglio più specifico, potrebbe dirci qualcosa: Ha notato altri problemi elettrici? L'odore si presenta solo quando l'auto è ferma? Sono stati eseguiti di recente interventi sul sistema di climatizzazione? La soluzione potrebbe essere simile, ma conoscere questi dettagli mi aiuterebbe a indirizzarla nella giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)

manfredfischer10 (Autore)

12 ott 2024

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! La mia Z3 ha appena percorso 116447 km e non ho notato altri problemi elettrici. L'odore si sente sia da fermo che in movimento, ma è decisamente peggiore nel traffico. Non ho fatto lavori recenti all'impianto di condizionamento, l'ultimo servizio è stato solo di manutenzione ordinaria come il cambio dell'olio e dei filtri. La tua esperienza con il problema del cablaggio è davvero utile. Il motore di soffiaggio ha ripreso a funzionare subito dopo la riparazione? Spero di potermela cavare con una soluzione simile piuttosto che dover sostituire l'intera unità del sensore o il motore del soffiatore. È bello sapere che questi problemi sono comuni nelle BMW più vecchie, mi fa sentire un po' meglio riguardo alla situazione!

(Tradotto da Inglese)

louis_nacht77

19 ott 2024

Ehi, di nuovo! Sì, ricordo di aver avuto a che fare con questo problema. Dopo aver sistemato il cablaggio della mia serie 5, il motore di soffiaggio ha iniziato a funzionare perfettamente. È stato un tale sollievo perché temevo di dover sostituire l'intero gruppo del motore di soffiaggio, il che sarebbe stato molto più costoso. Per fare un confronto, la mia auto aveva circa 125000 km quando è successo, quindi un chilometraggio abbastanza simile al tuo. Il fatto che tu senta l'odore sia in movimento che da fermo corrisponde sicuramente a quello che ho provato io. Il mio problema era particolarmente grave nel traffico, il che ha senso visto che è proprio in quel momento che il ricircolo deve funzionare correttamente. Dato che hai detto di non aver avuto altri problemi elettrici, sono ancora più convinto che si tratti dello stesso problema che ho avuto io. Il problema del collegamento dei cavi può essere piuttosto isolato e non significa necessariamente che ci siano altri problemi elettrici in agguato. Prima di portarla in officina, potresti provare a controllare tu stesso il connettore. Si trova dietro il cassetto portaoggetti. Se si notano evidenti segni di corrosione o danni, probabilmente è quello il colpevole. Fate attenzione se decidete di controllare da soli, i connettori possono essere piuttosto fragili in queste vecchie BMW. La riparazione dovrebbe essere abbastanza semplice per qualsiasi meccanico che conosca le BMW. Tuttavia, vale sicuramente la pena di farlo riparare al più presto, perché l'odore di traffico può diventare piuttosto sgradevole!

(Tradotto da Inglese)

manfredfischer10 (Autore)

22 ott 2024

Grazie mille per tutte queste informazioni! È davvero incoraggiante sapere che il tuo motore di soffiaggio ha iniziato a funzionare subito dopo la riparazione del cablaggio. Controllerò sicuramente prima dietro il cassetto portaoggetti, anche se farò molta attenzione a quei connettori come hai detto tu. Il fatto che la tua auto avesse un chilometraggio simile quando è successo mi fa sentire molto meglio. Ero preoccupato che questo potesse essere l'inizio di problemi più gravi, ma sapere che potrebbe essere solo un problema isolato di cablaggio è un enorme sollievo. Domani chiamerò il mio meccanico e gli farò presente di controllare il cablaggio e i connettori. Il fatto che la tua riparazione sia stata relativamente poco costosa mi fa sperare che non si tratti di una spesa eccessiva. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è esattamente il tipo di informazioni di prima mano che speravo di ottenere! Aggiornerò quando avrò risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)

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