Problemi con il portellone posteriore e la spia della Mercedes Classe G Diesel 2020: consigli per la risoluzione dei problemi ed esperienza in officina

Salve, non sono un professionista, ma ho una certa esperienza con le auto. Di recente ho avuto un problema simile con la mia Mercedes Classe E del 2018. Si è scoperto che la centralina era difettosa. Ho dovuto farla sostituire in officina e mi è costata circa 1000 euro. Quindi, potrebbe non essere necessariamente il sensore di Hall. Può dirmi qualcosa di più sulla sua auto, ad esempio la designazione esatta del modello e magari anche il chilometraggio? Questo potrebbe aiutarmi ad aiutarla meglio. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per le vostre considerazioni in merito. La mia Classe G ha già 129022 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Una nuova centralina sarebbe davvero fastidiosa, speravo fosse solo un piccolo sensore. Chiederò in officina e se necessario collegherò un dispositivo di diagnostica. A presto!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che! La tua auto ne ha già passate parecchie, quindi purtroppo cose del genere possono accadere. Prima di pensare al peggio, però, è bene eseguire prima la diagnostica e verificare se si tratta davvero della centralina. Nel mio caso è stato così, ma potrebbero esserci anche altri motivi. Anche i problemi ai sensori sono una di quelle cose che possono accadere. Sarei curioso di sapere cosa ne viene fuori! Buona fortuna e non lasciarti abbattere. Un saluto a tutti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, sì, hai ragione, ha già fatto qualche chilometro. È sempre un po' snervante quando queste spie iniziano a lampeggiare, ma è così con le auto, fa parte del lavoro. Vado a prendere l'unità diagnostica e vedo qual è il guasto. Non appena ne saprò di più, vi farò sapere e condividerò la mia esperienza. Potrebbe essere utile anche ad altri che potrebbero avere lo stesso problema. Buona giornata e grazie ancora per l'aiuto! Mi raccomando!

(Tradotto da Tedesco)