Problemi con il motore diesel della Renault Kadjar: motore instabile e scarsa efficienza nei consumi - Sensore della temperatura dell'aria di aspirazione difettoso?

Salve, guido una Renault Kadjar diesel (costruita nel 2016) e una volta ho avuto un problema simile. Ma non sono un esperto, ho solo un po' di esperienza. Nel mio caso, l'elettronica di valutazione (centralina motore) era difettosa. L'hanno sostituita in officina e il gioco è fatto. Tuttavia, mi è costato ben 1000 euro. Può darci maggiori dettagli sulla sua auto? Quanti chilometri ha fatto, quando è stato fatto l'ultimo tagliando, ecc. Forse così potrò aiutarla meglio. Spero di averla aiutata. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per il contributo! La mia Kadjar ha già 111938 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. È possibile che il problema sia legato al chilometraggio o all'assistenza? Cosa ne pensate? Grazie per il vostro feedback! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Salve, 111938 km sono parecchi, ma normalmente non dovrebbero essere un problema grave per una Kadjar del 2018. Problemi con il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione potrebbero essere la causa dei tuoi problemi, che possono portare a una preparazione non corretta della miscela. Questo può anche spiegare l'elevato consumo di carburante. Ma come ho detto, nel mio caso si trattava della centralina del motore. L'ispezione recente dovrebbe effettivamente rivelare questo tipo di problema, a meno che non sia sfuggito o si sia verificato successivamente. Tuttavia, potrei immaginare che il messaggio di errore sia stato generato da parti montate sporche. Ad esempio, una valvola a farfalla sporca o un sensore del flusso d'aria di massa sporco potrebbero essere la causa. In ogni caso, vi consiglio di portare l'auto in un'officina per un controllo approfondito. I guasti relativi alla spia del motore devono sempre essere presi sul serio. Spero che questo vi sia d'aiuto. Rimanga in salute! Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, ti ringrazio per la tua risposta dettagliata. Sembra molto plausibile. Pensavo che probabilmente si trattasse del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione, ma i tuoi punti hanno davvero senso. Prenderò sicuramente nota di tutti questi punti e ne parlerò alla mia prossima visita in officina. Spero che a quel punto il problema sia risolto. Grazie per il tempo dedicato all'assistenza. Abbia cura di sé! A presto!

(Tradotto da Tedesco)