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LindaFahrer

Problemi con il motore a benzina della Renault Scenic 2006: fumo nero e riduzione della potenza del motore

Motore instabile

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Scarso risparmio di carburante

Perdita di potenza del motore

Sobbalzo in accelerazione

Spia del motore di controllo accesa

Salve a tutti, ho un problema con la mia Renault Scenic a benzina del 2006, che presenta una serie di sintomi: fumo nero in accelerazione, spia accesa, potenza del motore in calo, motore poco fluido, strattoni in accelerazione e consumi scarsi. Ho il sospetto che il riscaldatore della sonda lambda possa essere difettoso, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e sa cosa fa l'officina in un caso simile e quanto è stato costoso? Gradirei qualche consiglio su come affrontare al meglio la questione. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


MikKlein

Salve, non sono un meccanico di auto, ma ho un po' di esperienza con le auto, in particolare con la mia Renault Clio del 2008, che aveva un problema simile al suo. Nel mio caso, avevo una centralina motore difettosa che causava numerosi sintomi come il tuo. Ho portato l'auto in officina e gli ho spiegato tutto esattamente allo stesso modo. Dopo alcuni test, l'hanno riconosciuta e me l'hanno sostituita, il che mi è costato 1000 euro. Sarebbe utile se ci fornisse maggiori informazioni sulla sua auto, così potrei aiutarla ancora meglio: ad esempio, il chilometraggio o l'ultima manutenzione. Spero di averla aiutata!

(Tradotto da Tedesco)

LindaFahrer (Autore)

Ehi, grazie per la risposta rapida! Beh, la mia Scenic ha fatto 92771 km e l'ultimo tagliando è stato fatto solo qualche settimana fa. Non ho detto all'officina dei problemi perché non c'erano ancora stati... 1000 euro sono ovviamente tanti, spero che per me sia più conveniente. Avete qualche idea su cosa potrei controllare prima della prossima visita in officina?

(Tradotto da Tedesco)

MikKlein

Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutarvi! Ebbene, con poco più di 90.000 chilometri, qualcosa può rompersi, e la mia Clio non era da meno. Prima di recarvi in officina, potreste far leggere la memoria dei guasti. In questo modo si può avere una prima indicazione di quale potrebbe essere il problema. Su alcune auto è possibile farlo da soli, ma non so se sia così facile farlo sulla Scenic... E potresti dare un'occhiata per vedere se c'è una perdita da qualche parte. Una volta ho avuto un tubo che non era ben stretto e perdeva aria, causando sintomi simili ai tuoi. Ma non preoccuparti, era una soluzione semplice ed economica. Tutto sommato, è ancora difficile dirlo senza una diagnosi precisa. Non credo che la tua idea della sonda lambda sia del tutto inverosimile, ma potrebbe essere di tutto... Incrocio le dita e spero che non sia nulla di grave!

(Tradotto da Tedesco)

LindaFahrer (Autore)

Ciao, grazie mille per i tuoi suggerimenti. La memoria di errore sarebbe effettivamente qualcosa che potrei provare. E non avevo nemmeno pensato di cercare una perdita! Spero davvero che non sia nulla di grave. Ma non serve a nulla, dovrò andare in officina a farla controllare... Vi farò sapere di nuovo quando saprò qualcosa di nuovo. Grazie ancora e tanti auguri!

(Tradotto da Tedesco)

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