Problemi con il motore a benzina della Opel Signum 2008: spia motore lampeggiante, perdita di potenza e forte odore di scarico

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Opel Vectra del 2006. Ho una certa esperienza con le auto, ma lascio che siano i professionisti dell'officina ad occuparsi di una cosa del genere. Si è scoperto che la centralina del motore era difettosa. La riparazione mi è costata circa 1000 euro. Potrebbe darmi qualche dettaglio in più sulla sua auto? Il chilometraggio, il tipo di trasmissione, ecc. potrebbero essere utili per aiutarti meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, grazie per la sua rapida risposta. La mia Signum ha già fatto un bel po' di chilometri, esattamente 179453. L'ultima volta che sono stato in officina è stato circa 7 mesi fa. La tua ipotesi sulla centralina motore potrebbe essere corretta. Andrò sicuramente in un'officina. Mille euro sono tanti, ma la sicurezza prima di tutto. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Nessun problema, non c'è di che! Sì, la sua Signum ha sicuramente un bel po' di chilometri all'attivo. Quindi ha senso farla controllare a fondo. Nella migliore delle ipotesi, si tratta di un problema minore e non così grave come la centralina del motore, ma probabilmente dovrai recarti in un'officina per scoprirlo. Incrocio le dita e spero che non sia nulla di grave e che i costi siano limitati. La sicurezza viene comunque prima di tutto, sono d'accordo. Tienici aggiornati, sono curioso di vedere cosa viene fuori dall'indagine. Auguri!

(Tradotto da Tedesco)

Certo, grazie per il vostro sostegno! Non appena saprò qualcosa di nuovo, ve lo farò sapere. Fino ad allora, vi auguro il meglio e vi ringrazio ancora per il vostro aiuto. Ciao!

(Tradotto da Tedesco)

Ottenere un rapporto di accensione irregolare e un rapporto di accensione irregolare del cilindro 4 per una Opel vectra del 2007. Guasto p0304 e p0300 Ho cambiato la candela del cilindro 4 e non è cambiato nulla, quindi ho cambiato le bobine di accensione (tutte e quattro collegate) e ancora lo stesso problema. Si surriscaldava anche, ma sembra che abbia smesso di farlo, ma continua a guidare in modo lento e fatica ad avviarsi e gli stessi codici continuano ad apparire anche dopo aver cancellato i guasti. Qualche suggerimento?

(Tradotto da Inglese)

Verificare la presenza di eventuali perdite di vuoto, che possono causare accensioni errate e un funzionamento al minimo irregolare. Ispezionare il collettore di aspirazione, i tubi e i collegamenti per verificare che non vi siano segni di danni o di scollegamento. Fatemi sapere se trovate qualcosa di insolito o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i vostri consigli. Potete aiutarmi a capire dove trovare questi elementi sul motore, dato che il manuale d'uso è scomparso e non so dove cercare. Inoltre, potrebbero essere gli iniettori del carburante? Non sono sicuro di dove si trovino su quest'auto. Grazie in anticipo

(Tradotto da Inglese)

Iniziate controllando il collettore di aspirazione, che di solito si trova nella parte superiore o laterale del motore. Cercate i tubi o i collegamenti che vi conducono e verificate che non vi siano crepe o disconnessioni. Per quanto riguarda gli iniettori del carburante, di solito sono montati sul collettore di aspirazione del motore o sulla testata. Se si sospetta che si tratti di iniettori, si può prendere in considerazione l'uso di un detergente per iniettori o di farli analizzare da un professionista. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!

(Tradotto da Inglese)