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DaviFisch

Problemi con il motore a benzina della Citroen C1 2009: fumo nero, perdita di potenza e consumo di carburante elevato

Scarso risparmio di carburante

Sobbalzo in accelerazione

Il motore si spegne da solo

Forte odore di scarico

Stallo al minimo

Spia del motore di controllo accesa

Fumo nero dallo scarico in accelerazione

Perdita di potenza del motore

Motore instabile

Salve ragazzi, ho un piccolo problema con il motore della mia Citroen C1 a benzina, anno 2009. L'auto non sembra normale. Presenta diversi sintomi come fumo nero in accelerazione, esaurimento della potenza, perdita di potenza, motore ruvido, strattoni in accelerazione, elevato consumo di carburante, forte odore di scarico e balbuzie al minimo. Si è accesa anche la spia del motore di controllo. In qualche modo penso che possa essere il sensore di livello del carburante a fare le bizze. Qualcuno ha esperienza di problemi simili e può darmi suggerimenti su come è stato risolto il problema in officina? Qualsiasi suggerimento o consiglio sarà apprezzato. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)


LeoFish

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Citroen C3 del 2007, quindi ho una certa esperienza, ma non sono un meccanico di auto o altro. Alla fine è risultato che il cablaggio/connettore era difettoso e causava questi vari sintomi. L'ho fatto riparare presso la mia officina di fiducia e mi è costato 95 euro. Per poterla aiutare meglio, avremmo bisogno di maggiori informazioni sulla sua auto. Quanti chilometri ha percorso? Quando è stato effettuato l'ultimo controllo del C1? Il problema è iniziato improvvisamente o si è sviluppato nel tempo? Qualsiasi informazione aggiuntiva potrebbe essere utile. Spero che questo vi sia d'aiuto! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

DaviFisch (Autore)

Salve, grazie per la risposta. La mia C1 ha già 177144 chilometri e l'ultimo controllo è stato fatto di recente. Ho questo problema da qualche settimana e sembra che stia peggiorando. Non ho mai avuto problemi del genere prima d'ora. Spero che qualcuno possa aiutarmi ulteriormente. Grazie ancora! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

LeoFish

Salve di nuovo! È un piacere risentirla. I chilometri percorsi sono molti ed è bene che vengano effettuati controlli regolari. Con un chilometraggio così elevato, possono verificarsi problemi molto diversi. Tuttavia, continuerei nella stessa direzione e sospetterei ancora che l'origine del guasto sia il cablaggio. I sintomi sono molto simili. Ma potrebbe anche trattarsi di un problema all'impianto di alimentazione, forse un ugello intasato o il filtro del carburante sporco. In ogni caso, dovrebbe essere controllato da un professionista. Vi consiglio di far controllare nuovamente l'auto in un'altra officina per avere un quadro preciso delle condizioni del motore. Vi costerà un po', ma potrebbe evitarvi una riparazione più costosa in futuro. Buona fortuna e teneteci aggiornati! Cordiali saluti

(Tradotto da Tedesco)

DaviFisch (Autore)

Salve, apprezzo molto il suo consiglio. Mi sembra sensato far controllare di nuovo l'auto in modo approfondito, soprattutto a questo chilometraggio. Ho notato che il problema non è stato risolto nemmeno dopo l'ultimo controllo. Forse un secondo parere presso un'altra officina sarà davvero utile. Grazie per l'aiuto. Vi terrò sicuramente aggiornati non appena ci saranno novità. Cordiali saluti!

(Tradotto da Tedesco)

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