StefBau19
Problemi con il motore a benzina della BMW Serie 3 2002: spia motore, perdita di potenza e sospetto sistema Valvetronic difettoso
Motore instabile
Strano rumore del motore
Scarso risparmio di carburante
Sobbalzo in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Rumore di regolazione della valvola
Trucioli di metallo nell'olio
Spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Tedesco)
12 commento(i)
Ciao, grazie per la tua rapida risposta! La mia 3 beamer è stata revisionata l'ultima volta a 184912 km. Spero che questo possa aiutare nella risoluzione dei problemi. Ma in base alla tua esperienza, sembra che debba assolutamente chiedere un parere professionale a un'officina. Grazie per aver condiviso i costi, mi dà un'idea di cosa aspettarmi. Forse altri hanno avuto esperienze simili?
(Tradotto da Tedesco)
Risposta migliore
Moin, non c'è problema, un forum serve proprio a questo, ad aiutarsi a vicenda. Sì, anche il chilometraggio è un aspetto importante. Con il passare del tempo i componenti del motore si usurano e possono verificarsi alcuni problemi. Naturalmente, è sempre bene rivolgersi a un'officina, che dispone degli strumenti diagnostici e dell'esperienza più accurati. Ma torniamo al vostro problema. Nel mio caso, si trattava di guasti all'alimentazione del servomotore Valvetronic, come ho già detto. Ma potrebbe anche essere che il servomotore stesso sia usurato o che la catena di distribuzione si sia allentata. Entrambi possono causare i problemi descritti. Tuttavia, potrebbe anche essere dovuto a qualcos'altro, ad esempio una valvola a farfalla sporca o una sonda lambda difettosa, soprattutto nei veicoli più vecchi come il vostro. Naturalmente, si tratta di una pura speculazione basata sulla mia esperienza e dovreste assolutamente recarvi in un'officina per individuare il problema esatto. Spero di avervi dato qualche indicazione in più. Facci sapere cosa scoprono i ragazzi dell'officina! Auguri per la riparazione!
(Tradotto da Tedesco)
Ciao, è una risposta davvero utile. Non avevo pensato alla catena di distribuzione o al corpo farfallato. Ma hai ragione, potrebbe essere qualsiasi cosa, soprattutto sulle auto più vecchie. Credo che la prossima settimana prenderò appuntamento con la mia officina. Vi terrò informati su cosa ne verrà fuori. Grazie ancora per l'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)
Salve, mi sto perdendo un po'. Da marzo/aprile ho problemi ricorrenti con il motore della mia E90 (318i, anno 2006). Si manifesta con il fatto che il motore va a scatti all'avviamento a caldo, gira in modo irregolare e va in stallo alla prima apertura dell'acceleratore. Memoria errori letta. Valvetronic, servomotore di limitazione della potenza. L'ho sostituito in estate, compresa la bobina di accensione e le candele. Poi è stata tranquilla per un po'. Ora l'errore si ripresenta con gli stessi sintomi. Non so cosa fare.
(Tradotto da Tedesco)
@Michi99
Salve, mi sto perdendo un po'. Da marzo/aprile ho problemi ricorrenti con il motore della mia E90 (318i, anno 2006). Si manifesta con il fatto che il motore va a scatti all'avviamento a caldo, gira in modo irregolare e va in stallo alla prima apertura dell'acceleratore. Memoria errori letta. Valvetronic, servomotore di limitazione della potenza. L'ho sostituito in estate, compresa la bobina di accensione e le candele. Poi è stata tranquilla per un po'. Ora l'errore si ripresenta con gli stessi sintomi. Non so cosa fare.
Sembra che abbiate già effettuato una buona risoluzione dei problemi. Tuttavia, se il problema persiste dopo la sostituzione del servomotore, della bobina di accensione e delle candele, potrebbe essere utile controllare il cablaggio e i collegamenti a questi componenti. Un collegamento allentato o corroso potrebbe causare problemi intermittenti come quello che si sta verificando. Se tutto sembra a posto, potrebbe trattarsi di un problema più complesso con il modulo di controllo del motore o un altro componente. Consiglio di rivolgersi a un meccanico professionista per una diagnosi approfondita. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Ha altre domande?
(Tradotto da Inglese)
@Marius12314
Salve, ho sempre un errore sul motore del servomotore valvetronic e sporadiche fluttuazioni di corrente sul servomotore valvetronic. Il servomotore è stato cambiato 5000 km fa. Dopo di che, l'errore era ok e ora è tornato.
Ciao Marius12314, se il servomotore è stato sostituito di recente e l'errore si è ripresentato, potrebbe trattarsi di un problema di collegamenti elettrici o del modulo di controllo. Suggerirei di controllare il cablaggio per verificare che non vi siano segni di danni, corrosione o connessioni allentate. Se tutto sembra a posto, potrebbe essere una buona idea far controllare il modulo di controllo da un professionista. Si tratta di un problema più complesso che richiede apparecchiature specializzate per la diagnosi. Fateci sapere come va e se avete altre domande.
(Tradotto da Inglese)
@BurakK
Salve, ho il codice errore 002A6F dme:Valvetronic,corsa minima superata lo scarico puzza anche grazie per la risposta
Ciao BurakK, il codice di errore 002A6F indica che il sistema Valvetronic della tua auto non è in grado di regolare l'alzata delle valvole come dovrebbe. Ciò potrebbe essere dovuto a un servomotore usurato o danneggiato, a un problema con l'albero eccentrico o il suo sensore, o anche a un problema di software. L'odore di scarico potrebbe essere dovuto a carburante incombusto, che potrebbe essere il risultato del problema di Valvetronic. Consiglio di far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista per diagnosticare e risolvere con precisione il problema. Si tratta di un problema rilevante per la sicurezza, quindi è importante che venga controllato il prima possibile. Ci tenga aggiornati sui suoi progressi. Ha altre domande?
(Tradotto da Inglese)
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Salve, prima di tutto. Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2004. Non sono un meccanico di auto, ma penso di avere una certa esperienza con le auto. Ho portato la mia auto all'officina più vicina. La causa principale dei miei problemi era un difetto di alimentazione del servomotore Valvetronic. Hanno sostituito il servomotore, per un costo totale di 455 euro. Ma prima di andare avanti, potrebbe darmi qualche dettaglio in più sul suo veicolo? Sia il modello che il tipo di motore sarebbero utili. Potrei quindi aiutarla con queste informazioni. Spero che questo vi sia d'aiuto!
(Tradotto da Tedesco)