Problemi con il lavafari e la pompa dei tergicristalli dell'ASX: Soluzioni?

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile sulla mia Mitsubishi Outlander del 2008 (anche sulla mia Lancer). Direi che ho una certa esperienza nella manutenzione delle auto, ma non sono un esperto. I miei sintomi erano praticamente identici ai tuoi, il sistema della pompa di lavaggio si è guastato completamente. L'ho portata nella mia officina abituale e ho scoperto che si trattava solo di un collegamento difettoso del relè con i cavi della pompa. La riparazione mi è costata circa 165€ e l'hanno risolta in circa un'ora. Prima di poterle dare un consiglio più specifico, sente il rumore della pompa quando prova a usarla? Hai controllato la scatola dei fusibili? È successo all'improvviso o gradualmente? Fammi sapere questi dettagli e forse potrò aiutarti a restringere il campo!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! Il mio chilometraggio è di 106.658 km e ho fatto il tagliando il mese scorso. Sì, non sento alcun rumore della pompa quando provo a usarla, solo un silenzio assoluto. Ho già controllato i fusibili e sembrano tutti a posto. La cosa strana è che è successo praticamente durante la notte. Una sera funzionava bene e la mattina dopo niente. Mi piacerebbe sapere in quale officina sei andato, sembra che sapessero cosa stavano facendo con quella soluzione rapida. Penso di avere a che fare con lo stesso problema di relè che hai menzionato.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, vedendo questi dettagli mi viene da pensare che sia simile a quello che ho affrontato sulla mia Outlander. Quando hai menzionato il guasto improvviso senza rumore della pompa, anche il mio è andato esattamente così: un giorno funzionava bene, il giorno dopo era completamente morto. Ho fatto riparare la mia presso l'Auto-Tech Workshop in centro città (sono specializzati in auto di marche asiatiche). Conoscono bene le Mitsubishi. Il problema del relè è piuttosto comune in questi modelli, è come un punto debole nella progettazione o qualcosa del genere. Dal momento che hai già controllato i fusibili (che sarebbe stato il mio prossimo suggerimento), e stai ricevendo lo stesso errore della pompa del lunotto che ho avuto io, sono abbastanza sicuro che si tratti del relè/collegamento del cavo. Solo un avvertimento, i prezzi potrebbero essere aumentati da quando ho fatto riparare la mia, ma non dovrebbe essere troppo costoso dato che non è una riparazione complessa. Un consiglio veloce: prima di portarla in officina, controllate due volte il livello del liquido di lavaggio. So che sembra ovvio, ma mi sono sentito piuttosto stupido quando una volta sono andato in panico per un problema simile per poi scoprire che avevo solo poco liquido! Tuttavia, nel tuo caso, dato che ricevi quel messaggio di errore, probabilmente si tratta del relè. Fammi sapere come va se riesci a risolvere il problema! È sempre utile sapere se questi problemi stanno diventando più comuni nei nostri modelli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza e la raccomandazione dell'officina. È molto utile sapere che probabilmente si tratta del problema del relè, mi fa sentire meglio il fatto che probabilmente non si tratta di qualcosa di grave. Ho appena controllato il livello del liquido di lavaggio (mi sono fatto una bella risata con la tua storia) ed è completamente pieno. Hai ragione, con quel messaggio di errore e nessun rumore della pompa, deve essere qualcosa di elettrico. Domani chiamerò Auto-Tech per vedere se possono dare un'occhiata. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi a risolvere il problema. Vi aggiornerò una volta risolto il problema, potrebbe essere d'aiuto ad altri proprietari di ASX che dovessero riscontrare lo stesso problema!

(Tradotto da Inglese)