Problemi con il diesel: Fumo nero e problemi di avviamento a freddo in EX

Ho una certa esperienza con i motori diesel e l'anno scorso ho avuto problemi molto simili con il mio Infiniti FX diesel del 2013 (il loro QX70 di oggi). I sintomi erano esattamente come i vostri fumo nero, avviamenti difficili e quella fastidiosa spia della candeletta. L'ho portata nella mia officina abituale e sì, era una candeletta difettosa. Hanno trovato una candeletta completamente usurata che mandava in tilt l'intera sequenza di avviamento. L'ho fatta sostituire, insieme alle altre candele, come manutenzione preventiva (di solito si consumano nello stesso periodo). Il conto totale è stato di circa 560 euro e ha sistemato tutto, non fa più fumo e ora parte perfettamente. Potrebbe dirci il suo chilometraggio e se ha già sostituito le candelette in passato? Inoltre, hai notato altre spie oltre a quella della candeletta? Potrebbe aiutare a restringere ulteriormente il campo. PS. Ho avuto una QX50 (il successore dell'EX) qualche anno fa, ma queste Infiniti sono auto solide, bisogna solo stare attenti alla manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie. Sì, sono a 173518 km e ho fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Non si sono accese altre spie oltre a quella della candeletta, il che è un po' rassicurante, credo. Non ho mai sostituito le candelette prima d'ora, probabilmente avrei dovuto farlo prima come manutenzione preventiva, come hai fatto tu. La tua esperienza è esattamente come quella che sto affrontando io. 560 euro non è male se si risolve tutto. Hanno fatto il lavoro in un giorno? Domani potrei chiamare la mia officina di fiducia e vedere se possono controllare. Grazie per aver condiviso la tua esperienza, davvero utile!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento di averti aiutato! Per rispondere alla tua domanda, l'intero lavoro ha richiesto circa 4-5 ore presso il mio negozio. L'hanno fatto lo stesso giorno in cui l'ho lasciata. Assicurati di menzionare tutti i sintomi quando li chiami: fumo nero, problemi di avviamento e il DPF. Nel mio caso, hanno scoperto che il tappo difettoso causava una combustione incompleta e quindi il DPF non si rigenerava correttamente. Dopo la riparazione, anche il mio risparmio di carburante è migliorato parecchio, passando da circa 9,5 litri per 100 km a circa 7,5 litri per 100 km. Il vostro chilometraggio (173k) è abbastanza simile al mio quando ho avuto il problema (circa 165k). Un consiglio veloce: quando sostituiscono le candele, chiedete di controllare anche il modulo di controllo delle candelette. Il mio era a posto, ma il meccanico ha detto che a volte si guasta insieme alle candele. Meglio controllare mentre sono lì dentro. Fateci sapere come va dopo aver risolto il problema! Queste Infiniti sono auto fantastiche quando tutto funziona bene.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Apprezzo molto che tu abbia menzionato il modulo di controllo delle candelette, non avrei mai pensato di chiedere di questo. Mi fa piacere sapere anche i tempi, cercherò di fissare un appuntamento di mattina in modo da poterla riavere il giorno stesso. I tuoi dati sul consumo di carburante sono incoraggianti. Ultimamente ho consumato carburante come un matto, quindi sarà bello tornare a cifre normali. Domani farò presente tutto al meccanico e gli farò fare un controllo approfondito. Grazie ancora per l'aiuto che mi avete dato, mi avete fatto sentire molto più sicuro di quello che sto facendo. Aggiornerò il thread una volta che l'avrò riparato!

(Tradotto da Inglese)