MaxMey
Problemi con il Defender Diesel: segnali di avvertimento del sistema di sovralimentazione
Rumore di fischi
Stallo al minimo
Fumo nero dallo scarico in accelerazione
Perdita di potenza del motore
Sobbalzo in accelerazione
Forte sibilo in accelerazione
Spia del motore di controllo accesa
Tremolio al minimo
Motore instabile
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
Grazie per la risposta dettagliata! Ho 121994 KM sul contachilometri e questi problemi hanno iniziato a presentarsi circa due settimane fa. In realtà ho appena fatto il mio tagliando regolare il mese scorso e tutto sembrava a posto fino ad ora. La situazione della valvola waste gate sembra coincidere con quella che sto riscontrando. Anche tu hai avuto quella leggera esitazione in accelerazione? È bello sapere che per te è stata una soluzione relativamente semplice, anche se non economica! Ne parlerò sicuramente al mio meccanico quando la porterò dal meccanico. Hai notato qualche segnale di avvertimento prima che si comportasse completamente male? Sono solo curioso di sapere se avrei potuto accorgermene prima. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!
(Tradotto da Inglese)
Di nuovo! Sì, assolutamente, ho avuto esattamente la stessa esitazione durante l'accelerazione. Era super fastidioso, soprattutto quando cercavo di sorpassare! E onestamente, guardando indietro, c'erano alcuni segnali sottili che probabilmente mi sono sfuggiti. Circa un mese prima che tutto andasse a rotoli, ho notato un leggero calo delle prestazioni e occasionali fischi, ma l'ho ignorato pensando che non fosse nulla di serio. Grave errore! Il tuo chilometraggio è abbastanza vicino a quello che avevo io quando ho avuto il problema (avevo circa 115000 KM). E la tempistica dopo il tuo tagliando è interessante, a volte questi problemi possono iniziare a presentarsi quando altre parti vengono disturbate durante la manutenzione di routine, anche se tutto è stato fatto correttamente. Una cosa che non ho menzionato prima, dopo che la valvola waste gate è stata sostituita, anche il mio risparmio di carburante è migliorato notevolmente. Non mi ero nemmeno reso conto che stava gradualmente peggiorando finché non l'ho riparata! Un consiglio rapido dalla mia esperienza, mentre sono lì a riparare la valvola waste gate, fai controllare anche l'attuatore e i tubi flessibili circostanti. Il mio meccanico ha trovato una piccola crepa in uno dei tubi flessibili che avrebbe potuto causare problemi in futuro, quindi l'ho sostituito contemporaneamente. Mi ha risparmiato un altro potenziale mal di testa! Fammi sapere come va quando lo fai controllare. Sono curioso di sapere se si rivela lo stesso problema!
(Tradotto da Inglese)
Grazie mille per tutte queste informazioni extra! È super utile conoscere quei primi segnali di avvertimento, non ignorerò sicuramente nessun fischio in futuro. Ed è un ottimo consiglio sul controllo dell'attuatore e dei tubi flessibili mentre ci stanno lavorando. Mi assicurerò di dirlo al mio meccanico. Interessante anche quello che hai detto sul risparmio di carburante, ora che ci penso, ultimamente ho fatto rifornimento più frequentemente ma non ho fatto il collegamento. Ha perfettamente senso però. Ho già prenotato l'auto per la prossima settimana e mi sento molto più sicuro di andare armato di tutte queste conoscenze. Ti farò sicuramente sapere cosa trovano. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a tranquillizzarmi sapendo che questo è probabilmente risolvibile senza grandi drammi!
(Tradotto da Inglese)
Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e questo mi suona molto familiare. Ho avuto problemi simili con la mia Land Rover Discovery diesel del 2019 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente come i tuoi, fumo nero, perdita di potenza e quel fastidioso fischio. Dopo aver consultato il mio meccanico di fiducia, si è scoperto che si trattava di una valvola waste gate difettosa. L'intera riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata circa 860 euro, ma ha risolto completamente tutti quei problemi. La mia officina specializzata in Range Rover ha dovuto ordinare il pezzo e ha completato il lavoro in circa un giorno e mezzo. Prima di trarre conclusioni, potresti dirmi: quanti chilometri ha percorso la tua Defender? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Hai fatto qualche manutenzione recente? Questo aiuterebbe a confermare se hai lo stesso problema che ho avuto io. Questi sintomi a volte possono essere correlati anche ad altri componenti del turbo, quindi vale la pena di ricontrollare.
(Tradotto da Inglese)