Problemi con il controller della candeletta di preriscaldamento della BMW 6D e problemi di avviamento a freddo

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW 5 diesel del 2012 (in precedenza avevo anche una BMW 3). Ho un po' di esperienza con le auto, ma per lo più con la manutenzione di base. I miei sintomi erano praticamente identici ai tuoi, luce della candeletta sempre accesa, avviamenti a freddo difficili e molto fumo. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno scoperto che era solo un collegamento allentato nel cablaggio che andava alla centralina della candeletta. Hanno dovuto pulire i contatti e fissare correttamente il collegamento. Il tutto mi è costato 95 euro e da allora funziona perfettamente. Ma prima di trarre conclusioni, potresti dirmi: hai eseguito la scansione per i codici di errore? Il fumo migliora una volta che il motore si riscalda? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Questi dettagli ti aiuteranno a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io o qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho appena percorso 45792 KM e ho fatto l'ultimo tagliando due mesi fa. I sintomi hanno iniziato a manifestarsi gradualmente nelle ultime settimane. L'ho fatto scansionare, mostrando codici di errore relativi al sistema di preriscaldamento (P0380). Il fumo migliora una volta che il motore si riscalda, ma quei primi minuti sono piuttosto duri. La tua esperienza con la connessione allentata è davvero interessante, sicuramente meno costosa della sostituzione dell'intera centralina! Farò controllare il cablaggio al mio meccanico prima di lanciarmi in riparazioni più costose. Ha senso iniziare con le potenziali cause più semplici. Hai notato segnali di avvertimento prima che il tuo problema diventasse ovvio?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti ulteriormente con il tuo problema con la BMW. Sì, ripensando alla mia situazione, ho effettivamente notato alcuni segnali di avvertimento prima del problema conclamato. Circa un mese prima che la spia della candeletta iniziasse a rimanere costantemente accesa, ogni tanto la vedevo tremolare durante le partenze a freddo. Inizialmente l'ho ignorata perché scompariva dopo pochi secondi. In base al codice di errore che stai ricevendo (P0380) e al chilometraggio, sembra molto simile a quello che ho sperimentato io. Anche l'insorgenza graduale dei sintomi è familiare, la mia è iniziata allo stesso modo. Una cosa che ho dimenticato di menzionare: prima di far riparare il cablaggio, ho notato che il fumo era particolarmente forte durante l'accelerazione, soprattutto nelle mattine fredde. Solo per darti un po' di tranquillità in più, dopo che il mio meccanico ha riparato quel collegamento allentato, non solo i sintomi immediati sono scomparsi, ma ho anche notato un migliore risparmio di carburante. Sono passati circa 18 mesi dalla riparazione e non ho avuto problemi correlati. Se il tuo meccanico scopre che è più di un semplice problema di cablaggio, non farti prendere dal panico. Anche se devi sostituire la centralina, è comunque più economico che dover gestire potenziali danni ad altri componenti come il turbo o il DPF se non riparati. Ma sicuramente inizia controllando quelle connessioni, potresti risparmiare un sacco di soldi come è successo a me.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso questi dettagli aggiuntivi sui segnali di avvertimento, la luce tremolante della candeletta che hai menzionato sembra esattamente quella che ho notato circa tre settimane fa! Anch'io l'ho completamente ignorato, pensando che fosse solo un'anomalia insolita. E ora che mi ci fai pensare, il fumo è decisamente peggiore in accelerazione nelle mattine fredde. Ora mi sento molto più ottimista. Domani per prima cosa farò controllare i collegamenti al mio meccanico. Il fatto che la tua auto abbia funzionato alla grande per 18 mesi dopo una riparazione così semplice è davvero incoraggiante. Probabilmente mi hai evitato di sostituire direttamente l'intera centralina! Terrò d'occhio anche il risparmio di carburante una volta riparata, non avevo nemmeno pensato a questo potenziale miglioramento. Ti ringrazio davvero per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Probabilmente pubblicherò un aggiornamento una volta risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)