Problemi con il catalizzatore NOx? Ottieni assistenza diagnostica esperta qui

Ho avuto un problema simile con la mia Chevy Cruze del 2017 l'anno scorso, ho anche avuto problemi con il sistema di emissioni con la spia di controllo motore. Come persona con esperienza di base nella riparazione di auto, ho notato per la prima volta un leggero calo delle prestazioni e un consumo di carburante più elevato. L'officina ha diagnosticato una perdita nel sistema di scarico appena prima del catalizzatore NOx. L'intera riparazione, inclusi pezzi di ricambio e manodopera, mi è costata 265 euro, hanno dovuto sostituire una sezione incrinata del tubo di scarico e sigillare nuovamente alcuni collegamenti. Il catalizzatore NOx stesso era effettivamente a posto, il che è stato un sollievo poiché sono molto più costosi. Qual è il tuo chilometraggio attuale e stai notando sintomi specifici come: rumore di scarico più forte del normale? Riduzione dell'efficienza del carburante? Minimo irregolare? Odore simile allo zolfo? Condividi questi dettagli e i codici di errore specifici che stai ricevendo, ti aiuterà a restringere il campo se hai a che fare con lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Attualmente a 48139 KM e sto sicuramente notando sintomi simili, peggiorando l'efficienza del carburante e c'è un odore di zolfo evidente, soprattutto al minimo. Ricevo i codici di errore P0420 e P0430. Ho appena fatto la manutenzione il mese scorso ma non hanno rilevato questo problema. Il rumore di scarico non è molto forte ma c'è un leggero tintinnio che prima non c'era. Ho monitorato il mio consumo di carburante ed è aumentato di circa il 15% nelle ultime settimane. Dato che le emissioni di NOx e gli standard sulla qualità dell'aria sono piuttosto rigidi in questi giorni, temo che questo potrebbe essere un problema più grande di una semplice perdita di scarico. La tua riparazione ha risolto completamente i problemi di efficienza del carburante?

(Tradotto da Inglese)

Sì, quei codici P0420 e P0430 corrispondono esattamente a ciò che ho avuto a che fare con la mia Cruze. Dopo la riparazione, l'efficienza del carburante è tornata alla normalità dopo circa un pieno o due di benzina. Quell'odore di zolfo che senti è un classico segno di perdita di scarico, aveva la stessa cosa e mi ha fatto impazzire. Il motivo per cui lo dico è perché il mio convertitore catalitico in realtà era a posto, stava solo ricevendo letture errate dalla perdita di scarico. Il sistema di emissioni di NOx stava lanciando quei codici perché i sensori non ricevevano letture accurate a causa della perdita. Una volta riparata la perdita del sistema di scarico, tutti i miei sintomi si sono risolti. Ecco cosa è interessante, con un chilometraggio simile al tuo, quello che sembrava invecchiamento del catalizzatore si è rivelato essere solo un tubo di scarico incrinato vicino al giunto flessibile. L'officina di riparazione auto inizialmente ha sospettato un convertitore catalitico difettoso, ma un test del fumo adeguato ha rivelato il punto di perdita effettivo. Se noti gli stessi sintomi che ho avuto io, in particolare quell'odore di zolfo e il tintinnio, scommetto che hai a che fare con un problema simile al sistema di scarico piuttosto che con un catalizzatore di stoccaggio NOx difettoso. Consiglierei sicuramente di fare un test del fumo prima di sostituire qualsiasi componente importante, potrebbe farti risparmiare un sacco di soldi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione esauriente, sembra proprio quello che sto vivendo. La prossima settimana la porterò a fare il test del fumo per controllare prima il sistema di scarico. La diagnosi dell'auto che indica una possibile perdita di scarico piuttosto che un guasto completo del catalizzatore NOx è in realtà un sollievo, soprattutto in termini di costi. Mi assicurerò di chiedere loro specificamente di controllare intorno all'area del giunto flessibile, poiché è lì che è stata trovata la perdita. Ha perfettamente senso che i sensori ottengano letture errate a causa della perdita, spiegherebbe perché l'efficienza del carburante è crollata e sono comparsi quei codici di errore. Il fatto che la tua riparazione abbia risolto completamente sia i problemi di emissioni che il consumo di carburante mi fa sperare che questa non sarà una riparazione importante. Aggiornerò una volta che avrò i risultati del test del fumo e scoprirò esattamente cosa sta causando questi problemi di emissioni NOx. Grazie per avermi aiutato a evitare di sostituire potenzialmente parti che potrebbero non averne effettivamente bisogno.

(Tradotto da Inglese)