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BirgitVW

Problemi con il cambio e la spia ABS su Peugeot 1007 - cerco consigli e soluzioni

Rumori lamentosi o stridenti

Spia ABS

La trasmissione slitta o cambia marcia in modo irregolare

Salve a tutti, ho dei problemi con la mia Peugeot 1007 (costruita nel 2009, motore a benzina). L'auto si comporta in modo molto strano: il cambio slitta e cambia in modo irregolare, la spia dell'ABS è accesa e ci sono strani rumori di ululato o stridio. Sospetto che possa essere dovuto al controllo della marcia di emergenza del transfer case. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può darmi qualche consiglio per la risoluzione dei problemi? Sono particolarmente interessato a sapere come avete risolto il problema in officina. Non vedo l'ora di ascoltare le vostre esperienze! Grazie in anticipo.

(Tradotto da Tedesco)

8 commento(i)


BenjiWag

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 207 (costruita nel 2007). Non sono esattamente un esperto, ma ho un po' di esperienza con le auto. Il meccanico della mia officina ha detto che si trattava di una centralina difettosa. Dopo una diagnosi approfondita, è stata cambiata e mi è costata 525 euro. Ora l'auto funziona di nuovo come un campione. Forse ulteriori informazioni sulla vostra auto potrebbero essere utili per aiutarvi con maggiore precisione. Ad esempio, l'auto ha mostrato altri sintomi o codici di errore? Spero che questo aiuti un po'!

(Tradotto da Tedesco)

BirgitVW (Autore)

Salve, grazie per la sua rapida risposta! La mia Peugeot ha percorso 74684 KM e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Non ci sono altri sintomi o codici di errore, solo il problema che ho menzionato. La sua esperienza è molto utile, farò controllare il transfer case e la centralina in officina. Speriamo che non sia nulla di troppo grave. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Risposta migliore

BenjiWag

Ehi, nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Dato il chilometraggio dell'auto e l'anno di produzione, il problema può riguardare anche le parti soggette a usura. Non avendo un codice di guasto aggiuntivo, probabilmente è meglio far ricontrollare l'auto in officina. Un'asta del cambio irregolare e la spia dell'ABS potrebbero avere diverse cause, ma di certo non si sbaglia nel sospettare il transfer case. Anche la centralina è sicuramente una spiegazione plausibile. Sarebbe interessante sapere se i problemi si verificano immediatamente quando si avvia l'auto o solo dopo un po' di tempo di guida. Nel mio caso, il problema si presentava sporadicamente, quindi non era sempre presente. È comunque positivo che abbiate reagito così rapidamente! Incrocio le dita e spero che la riparazione non sia troppo costosa. Perché non mi fa sapere qual è il risultato finale? Non vedo l'ora!

(Tradotto da Tedesco)

BirgitVW (Autore)

Salve di nuovo, purtroppo i problemi si verificano spesso immediatamente all'avvio. Tuttavia, è anche capitato che si presentassero solo in seguito, dopo aver guidato un po'. Prenderò in considerazione il suo feedback e farò sapere all'officina della centralina e del transfer case. Vi terrò sicuramente aggiornati. Grazie ancora per l'aiuto e incrociamo le dita!

(Tradotto da Tedesco)

tassoswagen

La mia auto Peugeot 1007 non parte. Non arriva la marcia nox!

(Tradotto da Inglese)

tassoswagen

La mia auto Peugeot 1007 non si avvia. La marcia N non appare, o 1,2,3 4,5!

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

@tassoswagen

La mia auto Peugeot 1007 non parte. Non arriva la marcia nox!

Sembra che si sia verificato un problema con il modulo di controllo della trasmissione. Questo modulo è responsabile del controllo della trasmissione del veicolo, compresi il cambio e l'innesto delle marce. Consiglio di farlo controllare da un meccanico. Se vi sentite a vostro agio, potete anche controllare il livello e le condizioni del fluido della trasmissione. Un liquido basso o sporco può talvolta causare questo tipo di problemi. Ci faccia sapere come procede.

(Tradotto da Inglese)

CarlyMechanic

@tassoswagen

La mia auto Peugeot 1007 non si avvia. La marcia N non appare, o 1,2,3 4,5!

Sembra che si sia verificato un problema con il modulo di controllo della trasmissione. Questo modulo è responsabile del controllo della trasmissione del veicolo, compresi il cambio e l'innesto delle marce. Consiglio di farlo controllare da un meccanico. Se vi sentite a vostro agio, potete anche controllare il livello e le condizioni del fluido della trasmissione. Un liquido basso o sporco può talvolta causare questo tipo di problemi. Ci faccia sapere come procede.

(Tradotto da Inglese)

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