Problemi con i tergicristalli di Astra: Il mistero delle spie deve essere risolto

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia Vauxhall Corsa diesel del 2009. Ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un esperto. Avevo gli stessi sintomi, tergicristalli impazziti e spia luminosa. L'ho portata in officina e si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso nel sistema dei tergicristalli. Il meccanico ha trovato alcuni fili corrosi che causavano collegamenti intermittenti. Ha sistemato il tutto per circa 155 euro e da allora funziona perfettamente. Qual è il livello di allestimento della vostra Astra e il problema si verifica sempre o solo occasionalmente? Inoltre, fa qualche rumore insolito quando i tergicristalli fanno i capricci? Potrebbe aiutarmi a darvi consigli più specifici basati su ciò che ho imparato dalla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! La mia fa sempre i capricci e si sente uno strano ticchettio quando cerco di usarle. Ho fatto il tagliando il mese scorso a 9123 km e tutto era a posto. Ha iniziato a verificarsi di punto in bianco la scorsa settimana. Farò sicuramente controllare i cavi, sembra che possa essere lo stesso problema. Potrei portarla in officina questo fine settimana se non riesco a risolvere il problema da solo. Sarebbe fantastico se fosse solo un cablaggio difettoso come il tuo!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, il rumore di ticchettio che hai menzionato è esattamente come quello che ho sperimentato con la mia Corsa. Quando hai detto che è iniziato all'improvviso dopo essere stato bene durante il servizio, mi è venuto in mente. Nel mio caso, inizialmente pensavo che fosse solo il relè, ma quando il meccanico ha scavato più a fondo, quei fili corrosi si nascondevano proprio dietro il serbatoio del liquido di lavaggio. Il ticchettio era in realtà dovuto al fatto che il motore cercava di lavorare con un'alimentazione non omogenea a causa di quei collegamenti difettosi. Visto che sei a 9123 km, è più o meno lo stesso chilometraggio in cui ho iniziato ad avere questi problemi. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: se hai intenzione di controllare da solo prima di andare in officina, dai un'occhiata al cablaggio vicino al motore del tergicristallo. È lì che il mio meccanico ha trovato il problema. Fate però attenzione a frugare lì, ho imparato a mie spese che ci sono un bel po' di collegamenti delicati! Fatemi sapere come procedete. Se la tua officina trova qualcosa di diverso, sarei molto interessato a saperlo. Queste Vauxhall possono essere difficili a volte, ma di solito sono piuttosto semplici da riparare una volta individuato il problema effettivo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per i consigli dettagliati! È davvero utile controllare il cablaggio vicino al motore, darò sicuramente un'occhiata lì per prima cosa. Ho appena visto un video su YouTube su come accedere a quell'area, quindi potrei fare un tentativo domani dopo il lavoro. Anche la posizione che hai menzionato dietro il serbatoio del liquido di lavaggio ha perfettamente senso, dato che di recente ho notato un po' di umidità in quella zona. Ti ringrazio per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato un'idea molto più precisa di cosa cercare. Se non riesco a risolvere il problema da solo, almeno non mi sentirò completamente sprovveduto quando parlerò con il meccanico! Vi aggiornerò quando avrò capito qual è la causa. A queste Vauxhall piace tenerci sulle spine, vero? Grazie ancora per il vostro aiuto!

(Tradotto da Inglese)